安全在我心中演讲稿

更新时间：2023-04-07 12:16:56 演讲稿我要投稿

有关安全在我心中演讲稿4篇

　　使用正确的写作思路书写演讲稿会更加事半功倍。在我们平凡的日常里，需要使用演讲稿的事情愈发增多，你知道演讲稿怎样才能写的好吗？下面是小编为大家整理的安全在我心中演讲稿4篇，欢迎大家分享。

有关安全在我心中演讲稿4篇

安全在我心中演讲稿篇1

各位领导，各位同仁：

　　大家下午好!

　　首先要感谢大力支持此次活动的在陇电地区各单位的领导和同仁，此次结合安全生产月开展的“安全在我心中”演讲活动，是安全生产齐抓共管的良好开端和新的延伸。我坚信通过这次活动，通过这样一个以演讲形式来讲安全、论安全，相互促进、共同学习的交流平台，安全的大旗必将在陇电高高竖起，安全必将牢记在我们每一个人的心中！我今天为大家演讲的题目是----安全要“以身作则”。

　　安全是电力生产永恒的主题，这一主题是无可置疑的。在电力安全生过程中，安全事故的发生，尽管发生原因多种多样，但其中普遍存在的共性是由于人的行为不规范，安全思想淡薄，安全态度不端正，安全能力低下，安全责任不强，尤其是违章作业、违章指挥、违反劳动纪律以及不严格执行“两票三制”等一系列不安全问题造成的。

　　那么，如何克服这一安全生产致命的问题是管理者乃至我们每一位员工一直深思而为之努力的焦点。安全“以人为本”，安全不是滋生而来的。我认为：有了人才有了安全，有了生产资料才有了安全，有了血的教训才有了安全。所以，人的意识行为是安全的根源。安全“以人为本”，就是要从“人”这一基本点来实现安全。也许有些员工在想“违章”有这么可怕吗？是的，“一起违章可能造不成安全事故和人身危害，但事实证明安全事故、人身伤害都是由违章造成的”。盐锅峡站20xx年“11.21”事故就是严重违章造成的，与此，不仅造成重大误操作事故，同时还造成一起人身伤害。“11.21”事故，违章是直接原因。但是，在长周期安全生产稳定的'同时，安全思想麻痹、安全管理失控不能说它是次要责任。为什么呢？我认为，任何一起事故，任何一起人身伤害，安全管理不到位应负天大的责任，这就是“安全为天”。“11.21”事故发生后在较长时间内阴影不散，为什么？因为盐电人在思考、在反思。那么，今天我们是不是忘了？不！我们不会忘记。首先，负有“11.21”管理责任的我是永远不会忘记的！我将永远吸取教训。作为安全管理者，安全是我日常工作的重中之重，做到安全“以身作则”。

　　安全不能侥幸，任何危险来临前是不会提前通知你的。我们在防范危险、防范事故的有效措施就是预防！预防！再预防！杜绝“违章”！堵绝“违章”，把“违章”行为从我们安全生产工作中清除出去。让我们牢固树立“安全第一”、“人的生命高于一切”的安全价值观；牢固树立安全不是为了别人而是为了自己、为了生命、为了家庭幸福的思想；牢固树立安全管理多一点安全风险预控，少一点亡羊补牢，多一点骂声，少一点哭声的安全责任。让我们每一个人自觉地由“要我安全”向“我要安全”，再到“我会安全”的安全思想转变。

　　安全——管理者为先。安全教育是提高人的安全意识行为的手段之一。但是，只靠单纯的安全教育而忽视安全行为是起不到安全实效的。我认为“安全生产最大最危险的隐患是人的不安全意识和不安全行为”，安全意识靠教育可以不断提高，然而，人的安全行为是取决于一个人对安全的态度，改变一个人的安全态度必须靠良好的安全文化不断的熏陶，靠身边的人言传身教逐步改变的。管理者的安全意识、安全态度、安全行为是广大员工的一面镜子，安全“以身作则”就是最好的教育。

　　可是在我们日常工作中。安全就是效益，安全就是生命，这些耳熟能详的警世标语时时都能听见；安全责任重于泰山，这也是员工皆知的硬道理；违章作业就是自杀，违章指挥就是谋杀，这也是管理工作者明知的道理。但是，在一起起安全通报中，又有多少人明知的警示和硬道理而不顾，用生命去触及安全；又有多少安全生产管理工作者明知的“违章作业就是自杀，违章指挥就是谋杀”道理而不顾，用员工的生命和国家的财产触及安全。我认为：让员工能完全领略到“安全”其中的真正含义和重要性，纠正不规范行为是安全管理的重点。

　　就如，我们在刚进入校门上一年级的时候，课本对我们来说只是记、写、算，高兴的看那满篇的红勾和90、100的分数。可谁又能十分清楚学习的最终目的是什么？如何掌握学习技巧？学好文化的前景是什么？只有老师言传身教的启蒙教育，我们才一天天懂得学习的目的和知识的受益者是自己这个道理。原因十分清楚，要教育员工遵章守纪远离“三违”就需要管理者“以身作则”、“言传身教”。这样才能使安全教育、安全管理起到真正的效应，才能使每一位员工真正懂得“安全”的受益者是自己，才能使“安全”深入人心。否则，只把“安全”挂在口中，不落实在行动上，那么，安全教育、安全管理只能是走过场，起不到真正的作用，并且必将埋下人为的安全隐患。所以，安全必须首先体现在管理者身上，管理者就是员工面前的一块“示范牌”。

　　“安全”是态度、是能力、是责任。“安全”对我们每一个人都是平等的，只要我们具备正确的安全态度、较高的安全能力和强烈的安全责任，时时刻刻在我们日常工作中以安全为先，遵章守纪，杜绝“三违”现象，那么，我们的生命就有保障，我们的家庭就会幸福，陇电大家庭的安全生产和谐与发展就有坚实的基础。

　　反之，我们每一位员工的安全都靠别人来提醒，来监督纠正，而自己无视“安全”，无视生命。试问，我们对自己、对家人、对企业负责吗？有一句话应该非常熟悉，就是：“高高兴兴上班来，平平安安回家去”。这句话它包涵了每一位员工对每天工作的希望，对安全的渴望，还有家人对你平安归来的那份期昐。但这一切都需要你、我、他（她）的安全来做保障。安全不是为了别人而是为了自己、为了生命、为了家庭幸福。为此，我们每一个人应该奋起学安全、讲安全、重安全，彻底改变依赖他人安全变为依靠自己管理自己，敢于对不安全行为说“不”的坚定态度。

　　良好的安全氛围，是靠我们每一位员工在安全上“以身作则”创造优良安全佳绩形成的。尤其是，管理者“安全”的以身作则非常重要，他不仅是员工眼中一面镜子，也是规范安全的“示范牌”，更是安全生产的领头羊。常言说：要想火车跑的快全凭车头带，安全生产管理者就是火车头，一个员工队伍安全业绩的好与坏与管理者的管理有直接关系。希望，安全生产管理者要当好火车头，竖好“示范牌”。

　　安全生产容不得我们在执行过程中有半点疏忽。所谓安全无小事，哪怕是我们在不经意间的一次习惯性违章或心存侥幸的一次盲目蛮干，都有可能使企业的利益受损，甚至带来终身遗憾。

　　古往今来，安全一直是构建和谐社会的永恒主题。一个企业没有安全，就谈不上发展，一个家庭没有安全就失去了幸福。安全对于企业和家庭是同等的重要，所以说，关注安全是我们每个人的义务和责任。在这里，我要引用陇电分公司经理王世健的一幅安全对联来表达我对陇电安全生产齐抓共管良好局面的美好期盼。即：上联是“用责任推进安全生产”；下联是“以和谐构建齐抓共管”；横批是“生命为天”。各位同仁，让我们共同为陇电的安全与发展，切记：安全!安全!再安全!!!在此，我要呼吁各位同仁——— 安全，从我做起；安全，就从现在做起！

安全在我心中演讲稿篇2

各位领导、各位评委、来宾们、朋友们：大家好！

　　盛夏七月、阳光灿烂，一片繁荣景象。很荣幸我能有这样的机会参加今天的“安全在我心中”演讲会。

　　记得曾听说过这样一个故事：“有一位亿万富翁，想为自己找一个优秀的驾驶员，于是委派下属，四处招工，几千名驾驶，闻之报名，参与者各展所长，经过几番筛选之后，最终剩下三位，各方面能力不相上下的驾驶员，这时下属向亿万富翁汇报，说：这三位驾驶员，实在难定高下。这时亿万富翁提出这样一个问题，问三位：如果现在你驾着车，知道前面是个悬崖，你将会把车停在距悬崖边的什么位置？第一位驾驶员回答说：我会将车停在距悬崖边五米的位置。第二位回答说：我可以将车停在距悬崖边一米的位置，而第三位则说：我如果知道前面是悬崖，就会立刻停下来，结果第三位驾驶员被录取了。”从这则故事中，我能够感悟到，人往往会为了某种目的，而忘记了自己职责的主题。这则故事，虽然简单，但寓意深刻，它道出了我们这次活动的核心主题——安全。

　　安全是什么？

　　安全是一种责任。清晨，当我们要走进公司大门时，映入眼帘的是“以人为本，安全第一”八个醒目的大字。的确，正像我们常说的“安全责任大如天”。“安全责任重于泰山”。作为一名司机驾驶员，国家上千万财产的安全和众多生命安全交给了我们,我们只有凭借我们的业务技术和强烈的事业心、责任心，还有一丝不苟的工作态度，把工作责任心，安全责任心紧密结合，才能出色的完成自己应尽的义务。“安全责任重于泰山”，可见安全生产有多么重要。什么为责任？责任就是分内应做的事。我们司机驾驶员分内应做的就是严格遵守交通法规，安全行车，圆满完成任务。

　　安全是什么？安全是一种态度。安全，对我们交通行业来说是放在首位的，我们经常讲“安全第一”。这就是我们的态度，也是我们的原则。安全是保证我们事业顺利完成的法宝，安全是我们取得效益的前提，安全对我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全,不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语写的那里，我们要实实在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考虑安全，在工作的每时每刻不忘安全，特别是“违章违纪没有什么”的思想念头出来的时候、在冒一次险不会出问题的时候，这时候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。

　　安全是什么？安全是一种经验。每出一个事故，都能总结一二三条教训，日积月累，就成了我们的规章。换一种说法，血的教训换来了我们的规章制度，我们靠规章制度来保证我们的安全。事故都是违章造成的，我们不能只看到事故后受害者多么惨痛、肇事者多么可怜，我们要树立防事故、保安全的思想，处处

　　想在前、安全关口前移，真正把别人的事故当作自己的防止事故的经验，人类之所以进步，就是人类善于总结、并从总结中得到进步。我们也要善于在容易出现问题的时候想一下，别人在处理这样问题是怎么做的，我这样做的后果是什么？这样我们才会不断提高自己、完善自己。

　　安全是什么？安全是一种荣誉。有的朋友很疑问：“安全是什么荣誉？”甚至很不以为然，我这里可以坚定的告诉大家：“对我们司机驾驶员来说，安全驾驶就是一种荣誉！”在经济高度发展的今天，企事业选择驾驶员的很重要的一个因素就是安全，我们车队的每一个驾驶员就是抓住了安全，做到了文明驾驶，安全行车每一天，才为企业赢得了发展，取得了效益。功劳的取得当然也和今天在座的各位分不开，正因为在座的各位呕心沥血、谨慎细心，风里来、雨里去、不分白天黑夜、不分节假休息日安安全全的完成工作任务，成绩的取得对大家来说难道不是一种荣誉吗？

　　追根结底，安全驾驶就是我们车队的命根子，就是我们的每个人的命根子。我们大家要在各自的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞好自控互控，从工作的每一分钟入手，从每一次工作的安全入手，从每个安全月入手，最终实现一个个安全百天、安全千天，实现我们的奋斗目标。另外，安全的目标也不是靠一个人、一天、一件事就能实现的，这就靠我们长期的、大家齐心协力的才能把握住安全。

　　然而，现实生活中并不是所有人都能认识到这一点。有的人安全意识淡薄，工作中典型的马虎、凑合、不在乎，视交通法律法规为儿戏最终造成了一幕幕的人间悲剧。这样的事例在全国近年来的事故通报中屡屡出现，国务院安委办于7月5日通报近期两起重大道路交通事故不就是两个惨痛的教训吗? 20xx年6月26日7时30分左右，宁夏某县驾驶人马义龙，驾驶一辆客车（核载19人），乘载42名亲友，去参加亲友葬礼。当车辆行至省道202线162公里加700米下坡急转弯处时，驶出道路右侧，翻入山沟，造成11人死亡、31人受伤。据初步调查，事故的直接原因为在下坡过程中，车辆制动失效。

　　6月29日5时5分左右，辽宁省大连市驾驶人于忠玮，驾驶一辆丰田牌面包车（核载12人），承载10人，由北向南行驶至国道202线1671公里加600米处时，驶入对向车道，与对向行驶的`一辆大连圣达汽车运输有限公司的重型自卸货车相撞，造成10人死亡。据初步调查，事故的直接原因为面包车驶入逆向车道。

　　以上两起事故暴露出一些地方道路交通安全工作中还存在工作不扎实、措施不落实等问题。同时也让我们看到了生命的脆弱，感觉到了司机驾驶员安全驾驶的重要性。

　　只要我们真正把安全放在第一位，把安全装在我的心中，你的心中，装在我们每一个人的心中，我们就能做到高高兴兴上班去，平平安安回家来。

　　安全靠什么？安全靠责任心。在日常的生活工作中，在上班的每时、每分里，安全的隐患随时都象凶残的野兽张着血盆大口，盯着我们脆弱的肉体，麻痹的神经。只有安分守已、循规蹈矩、踏踏实实做人做事，强化安全意识，增强责任心，安全才不受威胁。只有增强责任心，安全才有保障，生命才会美丽。安全靠人，人必须有一定的安全素质，即道德修养，责任心，业务技能，健康的身体等；

　　安全靠企业领导，领导高度重视，舍得投入，提供良好的工作环境；

　　安全靠制度，用科学的制度规范员工的行为；

　　安全靠机制，建立健全奖惩机制，逐级落实安全责任，实行重奖中罚；

　　安全靠管理，建立安全管理体系，重视过程控制，实现规范化管理。

　　安全是一个系统工程，必须长抓不懈。

　　我们谁也不敢说会一辈子不出问题，但是我们应该有把握：低级的事故不出、可以防止的事故不出。我们要善于总结自身存在的问题，找出容易出问题的地方，竭尽全力的把事故堵在外边，尽量的提高自己防止事故的能力，延长自己的安全周期。

安全在我心中演讲稿篇3

　　时间过得真快啊！转眼之间，北漂来京已经是第六个年头了。其间，为了追逐自己的艺术梦想，在书法刻字艺术的征途上，遇到过不少艰辛和挫折，也获得了不少甘甜和成绩。随着时光的流逝与自我沉淀，艺术之路渐入佳境，艺术创新也有所突破。所有的美好似乎都寄托在一个前提之下，那就是安全在我心中。

　　小学四年级时的一个偶然机会，看到了一位老者在街上摆摊用木料为人刻印章，几个反过去的文字刻在小木头上，再用印泥在白纸上印出来，红色的印迹非常漂亮，一枚枚好玩的印章深深地吸引了我。那时起，我便对刻制印章产生了浓厚的兴趣。之后的日子里，我找来别人丢弃的废旧钢锯条，磨成刻刀，再找来废旧的塑料牙刷，将把柄一锯为二，磨成两个印章坯料，装模作样地刻起印章来。由于缺少手上功夫，指头常被锋利的刻刀划破，疼痛难忍。当时的家境很差，没钱买印泥，刻好的印章只有用墨水印在纸面上。当指头被划开口子时，机会也来了，把刻好的印章都拿出来，沾着血液往白纸上印，红色的印迹就出效果了。看到红色的印迹跃然纸上，忘却了疼痛，心中便有几分欣喜，成就之感不言而喻。

　　还记得上初中二年级时的一天，听说邻村的几位贩卖鸡蛋者要去百里之外的阜阳城，我突然产生了一个冲动，借了邻居家一辆“三无牌”自行车（没铃铛、没刹闸、没车锁），带上多年积攒的6块5毛钱，凌晨4点起床，跟着他们一道往阜阳进发。走了三十多里路程，我们路过了一个叫田集的地方，天已亮了，但天空较暗，不一会儿，厚厚的云层洒下了阵阵小雨，且也来越大。初秋的早晨，被雨水打湿的衣服在身上并没有感觉到有多凉，因为，身上早有层层温热的汗水与之融合，倒觉得凉爽了几许。柏油公路上，来往的行人和车辆并不多，大大小小的水坑却不少。公路不太宽，过往车辆的车轮轧进水坑里，溅起来的泥水迎面扑来，身上、脸上便增添了别样的感受。有时候，水坑多了连起来，再有车辆经过，骑着车子是躲不开的，连车带人摔下去是很正常的事。几位贩鸡蛋的大人有经验，他们长期在路上跑，熟悉这些路况，骑车技术都比我好，况且，车上都带着两箩筐鸡蛋是不能栽跟头的。我们家没有自行车，有机会时抓住别人的自行车偷着学，学会骑了也很少有车用，这回是真的派上用场了。第一次出远门，且是到百里之外的阜阳城去寻找刻印章的师傅，想偷偷地学习一下，还要买些印章坯子和刻刀回来，多年来的心中梦想就要在今天实现了，所以，根本就没感觉到骑车栽跟头是啥滋味。好不容易来到了十二里庙，几位大人不走了，说是在这里卖鸡蛋，不去阜阳。我一下子傻了眼，怎么懵人呢？无奈之际，问问他们怎么去阜阳吧，几个人都说没去过，又接着告诉我：沿着这条路往前走，看哪里人多就往哪里去，就能到阜阳。

　　按照他们指导的“英明路线”，我独自骑着“三无牌”自行车沿着人多的方向继续前行。上午十点多，天气好转，老天爷好像发现了我孤独的身影，打开了几片云，透射出几缕阳光照在我前行的路上。路上的水坑没那么多了，马路比刚出来时宽多了，大大小小的.车辆也多了起来，马路上有拉着板车的，挑着担子的，背着箩筐的，还有用独轮车推着孩子和行李的，人越来越多。忽然发现前方天空中出现了一道亮丽的彩虹，彩虹之下映出了不少楼房，高高低低的楼房也渐渐地多了。哇！这是阜阳吧？我来到阜阳啦！

　　在阜阳城里转了几条街道，终于在古楼附近的巷子里发现了一个刻印店，一间不大的平房，门面有一扇小门和一个窗户，窗户上部挂着"刻印章"白底红字的招牌。门半开着，一位头发花白的老师傅，鼻梁上架着一副眼镜，正在屋里的桌子上聚精会神地忙着刻印章。我初次进城，没见过这样有派头的老师傅，也没见过这样专业的刻印店，顿时紧张起来，不敢靠近，远远地转悠着，不停地盯着老师傅，心里掂量着怎么接触这位大人物。时间转悠长了，也没想出办法来。老师傅发现了在门口徘徊的“可疑人”,将门推开，伸出半个脑袋，说了声：“小孩子没事，到街上玩去！”我吓得跑开了，转了几圈又转了回来，心中嘀咕着：我是专程来这里办事，不是来玩的啊！于是，壮了壮胆量又站在了门口，还是不敢向老师傅说明来由。老师傅似乎看出来我有什么事情，将门推得更开了，探出脑袋问我：“你小孩子啥事？”“我…我…我想买印章。”“哦，不就是来刻印吗，是给你家大人刻吗？”“不是，我自己刻。”“刻一个木料的两毛五，化学的是六毛钱，你小孩子花钱刻章有啥用？”“不！我也是刻章的，我来买您的印章坯子！”“哦，你…你也会刻印章？”老师傅的脑袋伸出来的更长了，俯视的姿态很奇怪，他将脑袋放低，疑惑的眼神通过挂在鼻梁下的眼镜框的上部向前久久地凝视着我，这神情至今记忆犹新，令我难忘。

　　在刻印店里买了些印章坯子和一块粘木树板，看到了老师傅刻制印章的过程，倍感自己充实多了，像是获得了许多宝贝且身怀绝技般地凯旋而归。

　　回程路上，自行车链条断了，推车找到修车铺，师傅修车要一毛五。等待修车的过程似乎很漫长，大约下午四点了，忽然间浑身又冷又乏，肚子也叽里咕噜地叫，哦，今天还没吃饭呢，好像水也没喝一口。来到一家饭店，老板说：“面条带油的一毛五，不带油的一毛钱一碗。”翻开所有的衣兜，只剩一毛五分钱了，不能花完啊，说不定路上还需要用钱呢！“我要一碗不带油的。”饭店里不带油的面条也非常好吃，因为，给别人炒菜或煮带油面条时的锅洗得不净，余下的油水增加了味道。一大碗面条几口就被我吃完了，感觉到这面条特别地有滋味。

　　往返的路是一样的里程，走着走着感觉不同了。天色将晚，我不时埋怨着老天爷不将云层抹去，又让天暗得这么快，紧赶慢赶还是赶不过时间。骑车在漆黑的路上，前面的路况很难看清，对面来车灯光晃眼，再遇到坑洼之处，还是要重复栽跟头。有时候实在是看不清路况了，只有仰脸向前上方看去，参照着公路两侧树梢与天空余光交映形成的高空路标。路面上的坑洼有多少不知道，自己栽了多少跟头也不知道，只记得跌跌撞撞地回到家里已是深夜。点亮灯，躺上床，脱掉衣服，露出了淤青、红肿、破皮的片片伤痕。最让我心疼的是我的衣服多处被磨破了，特别是黄色上衣军服，那是我大哥退伍后送给我的旧军衣，却是我的最爱啊！

　　虽是如此，心中却还是充满着无限的憧憬，因为，我现在又拥有了一包“宝贝”，这将是我今后做事的雄厚资本了。

　　三十年前的这段往事，时至今日，历历在目。方悔当初没有安全意识，根本想不到来回二百多里路的陌生行程需要事先做好相应的准备工作，所幸没有发生严重的事情。随着岁月的延伸及经历的增加，对安全有了更深层次的理解，且安全与我们每个人息息相关，无处不在。在前进的路上，我们不仅要增强安全防范意识，做好相应的工作，更应在心中筑起一道道保障安全的防线，架通人生顺畅的桥梁，让大家都能展现久远辉煌亮丽的人生画卷，实现更加美好的梦想。

安全在我心中演讲稿篇4

尊敬的领导同志们：

　　大家好！

　　很荣幸我能有这样的机会参加今天的“安全在我心中”演讲会。

　　安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。安全生产是企业管理的重点，是企业发展的根本保证，安全就是效益。我们肩负着国家的财产、职工的安全。血的教训，时时刻刻印在我心中。无危则安，无损则全。企业要搞好安全生产工作，就是要时刻把人民和职工的安危放在心上。“安全在我心中”就是要做到“人人事事保安全”。

　　人人事事保安全，关键要从我做起，从现在做起。作为一名操作工，就更应该用——颗赤诚的心，去维护企业的安全；用安全的规章制度和周到的服务为人们营造一个良好的生产环境；以辛勤的工作，为企业的大船护航。谁不热爱自己的家，谁不珍惜自己的生命，谁不疼爱自己的父母子女。家对于每一个人来说，具有相同的含义，对于出门在外的人，家不仅是避风躲雨的港湾，更是一种心的归宿、情的维系。家爱的凝结，家爱能给人无限的温暖和幸福，家对于氯碱职工来讲，更具有深深的内涵。

　　人人事事保安全，重视安全宣传、教育和培训。只有把职工的安全意识提高了，安全技术能力提高了，才能在生产劳动过程中自觉遵守劳动纪律和安全操作规程。从“要我安全”转向“我要安全”、 “我应安全”、 “我能安全”、 “我懂安全”，这是安全意识的飞跃，这种飞跃只有通过经常的反复的安全再教育。

　　人人事事保安全，采用科学管理手段，通过危险源的辨识，根据后果的严重程度和发生事故的.可能性来进行风险评价，确定重大危险源，再进行重大危险源的有效控制和管理。为了贯彻我国《安全生产法》和执行《建设工程安全生产管理条例》的有关规定，必须制定本单位安全生产事故应急预案，建立应急救援组织或者配备应急救援人员，配备必要的应急器材、设备、并定期组织演练。安全生产是一项复杂的系统工程，需要全员动手，综合治理，常抓不懈，只要安全在我们心中，没有克服不了的困难。让我们共同努力，心存安全，在建起一幢幢高楼的同时，也建起一座座平安的丰碑。安全，连着我和你，它在我心中，在你心中，在大家的心中。

　　生命，对于我们每一个人来说，只有一次，我们更要万分珍惜。在这人海如潮滚滚红尘的现实社会中，请问您最需要什么？是金钱美女，还是功名利禄？如果让我来回答，我就说：我最需要的是安全！

　　“孩子，绕过前面的石子。”这是母亲在我蹒跚学步时的指点。“当心路上的汽车啊！”这是父亲在我飞车上学时身后的叮咛。“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”这是现在，我和同事们每天上班时恪守的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行！的确，在我们离开母亲的搀扶，摇摇晃晃地行走在人生道路上以后，我们一直依赖着“安全”这个拐杖，没有它，我们可能会摔跤，可能走不过风风雨雨，更不可能到达人生辉煌的那一头。“安全”对于我是重要的，对于电信员工，它的意义在于通信系统的稳定；在于千家万户通信的畅通；更在于国家财产的安危！不讲安全，哪怕是轻轻得一铲就能阻断国家一级光缆长达几个小时；不懂安全，哪怕是小小的一只工具包就能中断近千门电话的正常通信；不要安全，哪怕只是小小的一个意念就能让*作中的生命处于危险。正是“安全”保持着电信行业高速、迅猛的发展态势，也正是“安全”让我们电信企业不断的走向“明天”。

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