被管理心得体会
更新时间:2023-03-22 18:37:51 心得体会范文 我要投稿
被管理心得体会模板
当我们经过反思,有了新的启发时,写心得体会是一个不错的选择,这样就可以通过不断总结,丰富我们的思想。那么问题来了,应该如何写心得体会呢?下面是小编精心整理的被管理心得体会模板,欢迎阅读,希望大家能够喜欢。
被管理心得体会模板1
2xxx年12月23日,全国铁路工作会议在北京召开。铁道部党组书记、部长盛光祖作了《努力开创铁路科学发展新局面 更好地为经济社会发展和人民群众服务》的工作报告。总结了2xxx年铁路的工作,认真分析了铁路面临的新形势新任务,深刻阐述了推进铁路科学发展的构想,提出了2xxx年全路重点工作,动员干部职工进一步统一思想,坚定信心,团结奋斗,努力开创铁路科学发展新局面,以优异成绩迎接党的十八大胜利召开。
盛部长在讲话中强调:“安全是铁路工作的生命线,是铁路的 “饭碗工程”,安全不好是最大的失职。实现运输安全长治久安,必须尊重铁路安全生产规律,确立新的安全工作思路,提高铁路安全管理的科学化水平。”
“必须强化安全风险防范意识,引入安全风险管理的方法,构建安全风险控制体系。通过对风险因素的有效控制,达到最大限度减少或消除安全风险的目的。”
盛部长在讲话中阐述了安全风险管理的前提、基础、目的和核心内容。并重点提出了推行安全风险管理是要“加强安全风险过程控制、搞好安全风险应急处置、强化安全风险管理基础、开展对安全风险管理的考核评估”等四项工作,可以说,道理讲的很细致、方法教的很到位。
那么,怎样才能让安全风险控制体系落地、生根、发芽、结果呢?我认为,关键还是在于抓好落实。
一是要抓好安全风险意识的强化。要把安全风险意识根植于干部职工的思想深处,贯穿到运输生产的全过程,增强搞好安全生产的自觉性。要采取有效措施,让干部职工牢固树立“三点共识”,做到任何时候都把安全作为大事来
抓,任何情况下都把安全放在第一位来考虑,任何影响安全的问题都要立即解决,牢牢掌握安全工作的主动权。
二是要抓好安全风险过程控制。以人身和行车安全风险管理为重点,建立有车间特点的安全风险控制体系,增强防范安全风险的`能力。突出人员、设备和管理三大要素,突出重点领域和关键环节,科学确定安全风险点,制定和落实管控措施,实现对各种安全风险的有效控制。以落实安全管理规范化和职工作业标准化为重点,完善规章制度和各岗位的作业标准,实现对现场作业的有效控制
三是要抓好安全风险应急处置。进一步完善非正常情况下各项安全措施,分系统、分层次、分岗位制定应急处置预案,明确处置流程、处置措施和职责分工,做到简明实用、便于操作。要有针对性地开展应急处置演练,加强救援网络、救援基地和队伍建设,做到应急有备、响应及时、处置高效。
四要抓好安全风险管理的考核评估。建立安全风险评估机制。对安全风险管控实行有效的监督,进行定期评审考核,对风险防控不力的,及时进行纠正;对触及风险 “红线”的,尤其是可能引发严重事故的问题,严肃追究责任,提高安全风险管理的效能。
总之,实行安全风险管理,关键在于紧盯消除风险的目标、运用科学有效的方法、真正把会议精神落实到实际工作中去。
被管理心得体会模板2
确立明确的工作目标是每个安全员首要任务,要明白你作为一名安全管理人员应该要打到怎样的目的,要负责些什么。确保工程安全生产,文明施工,创造无事故,零伤害的工作目标是每个安全员应该牢记的使命。在公路工程建设过程中每个分部分项工程都存在一定的安全隐患,如:物体打击,触电,机械伤害等。每个安全员的职责就是排查项目建设过程中的存在的安全隐患,督促施工方落实整改,认真学习和实施安全管理规章制度,做到按章办事,积极参与安全教育培训活动提高自身的安全管理专业知识水平,做到用知识去指导实践的效果。 当有了明确的目标和工作责任之后,安全员的具体工作就会按照一定的程序进行下去,我总结了以下几个主要步骤:
一、责任是第一素质
随着安全管理水平的提高,勇敢已经不再是企业员工的第一素质要求了,在企业中,员工的勇敢往往会断送了个人和企业的前程,科学的安全管理要让企业的员工明白敬畏,知道害怕。
员工的`素质对于安全的重要性,在煤炭行业最为典型。全国550万矿工中,多数人文化程度不高,安全思想意识和技术素质偏低,自我保护能力和防护意识差,明知山有虎,偏向虎山行,生活的艰辛让高薪的诱惑更加强烈,违章作业,野蛮施工,90%以上的事故就这样必然发生了。不怕死就一定会出事故,反过来,怕死,警惕性就高,事故就一定会少,甚至能够避免事故。
在工作中,怕死怕被伤害,会使工人提高警觉,也会提前识别危害,更会主动避险。怕死不仅是怕自己死,当领导还害怕部下死,做工友的还害怕同事死,唯其如此,才能在内心深处建立起对整体危险的恐惧,才会面对安全责任知道惧怕,处理事故知道害怕,事故之后知道后怕。但仅仅害怕是做不好安全生产的,需要的是科学,需要的是管理。员工的素质是企业的宝贵财富,是企业赖以生存和发展的人力资本,更是企业难以用数字衡量的无形资产,面对人为因素占事故原因90%以上的事实,企业必须把更多的目光投向员工的素质方面。我们的企业选人,千万千万要选择那些坚守规则、懂得安全的人,把有意外倾向、安全意识较差的人杜绝掉,能够降低事故发生率,降低安全生产的管理成本,对企业的未来是一笔效益帐,这是企业录用人员的一个重要出发点。
立足于现有的人员素质、队伍结构,确定培训计划,同时改进岗位设计。比如扩大工作范围,丰富工作内容,合理安排工作任务,消除因从事单调工作而产生的枯燥厌恶感,增大安全的系数。
二、安全责任人人都有份
作为一名企业职工不管在什么工作岗位上都应该具有适应自己所做的工作的技能,对自己所做的工作都有种种的责任,那么在工作中安全同样是您的技能和责任,提高您的安全责任和提高您的工作技能和责任是同样重要的。所以在工程施工安全管理中人、技能、意识等方面都应该纳入安全管理之中。
员工素质是企业的宝贵财富,是企业赖以生存和发展的人力资源。培养具有良好素质的职工、敬业的职工、有责任心的职工是企业的重要任务。
安全管理部门的责任是对整个施工过程监督、判断整个流程是否处于安全状态,安全管理不能没有考评、安全管理部门要对每个人、每个岗位进行考评,安全管理部门要做到制度完善、流程改进、奖罚分明。制度完善了措施到位了安全工作就能够在有良好素质的职工的共同能力下做好、做到位。总之人人都是安全员,人人都是安全责任人。
三、安全职业底线—知道害怕
安全的职业底线应该说是知道害怕,颤颤巍巍、战战兢兢。
有一句话士兵不能怕死,员工一定要怕死,怕死的才是好员工。
科学的安全管理是要企业员工明白敬畏,知道害怕。如果都不怕死,事故还能避免吗?可想而知。
在企业中,谁来负责?岗位只能承担责任却不能负责。那么,负责者肯定是岗位上具体的人,所以安全管理要从责任转变为责任。企业必须把更多的目光投向员工的素质方向。只有素质提高了,人为因素事故才能减少。员工素质是企业的宝贵财富,是企业赖以生存和发展的人力资本,更是企业难以用数字衡量的无形资产。
安全常记心中就是要做到人人事事保安全。 人人事事保安全,关键要从我做起,从现在做起。人人事事保安全,重视安全宣传、教育和培训。只有每个职工的安全意识提高了,安全技术能力提高了,才能在生产劳动过程中自觉遵守劳动纪律和安全操作规程。从要我安全转向我要安全、我应安全、我能安全、我懂安全,这是安全意识的飞跃,这种飞跃只有通过经常的反复的安全再教育,再学习才能实现。而端正自己的思想作风,熟练掌握安全专业知识,以及崇高的敬业精神则是实现这个飞跃的必备前提。
被管理心得体会模板3
现今的大学生普遍存在学习压力、生活压力以及情感压力较大的现象。如何让大学生了解自身情绪压力,如何适当地进行自我心理调适以及情绪压力管理成了目前主要面临的问题。
为进一步加强大学生心理健康教育工作,有效帮助大学生处理好学习成才、健康生活等方面遇到的具体问题,更好地进行自我心理调适、舒缓压力。学院团委、心理健康教育中心于20xx年12月8日下午15:00在学术报告楼201举行大学生心理调适与情绪压力管理讲座。此次特意邀请潘小平教授来我校为同学们进行各种心理问题剖析以及如何进行自我心理调适和情绪压力管理。本次讲座中,潘小平教授用各种事例来评价人的心理是否健康,通过各种例子让同学们认清生活中的自己,了解压力的定义以及如何调整、缓解心态,减轻压力。通过抽象画让学生明白其实不同的角度,不同的心态往往会有不同的'结果,同时也让同学懂得如何去面对现实生活中遇到的问题。活动中,同学们认真听潘小平教授讲解各种心理问题以及如何去调适,缓解压力。现场秩序良好,学生积极参与到活动中来,活动在潘小平教授的精彩演讲下顺利拉下帷幕。
本次活动做得好的方面有以下几点:
1、 会场布置简单而切合本次活动的主题,具有很强的宣传力度。
2、 讲座内容丰富且有很大的意义,潘小平教授的精彩演讲让同学们受益匪浅。
3、 现场秩序良好,学生安静,认真听讲,没有出现吵杂现象,中途离场现象较之前有所改善。
4、 工作人员积极配合,引导听众就座。签到方面,准备充分,签到井然有序,避免了混乱场面。
本次活动做的不足的方面主要是活动过程中潘小平教授缺少与同学们互动,现场气氛较沉闷。
本次活动总体来说还是比较好的,活动的顺利开展有赖于各部门同心协力,希望下次活动开展的更好。
被管理心得体会模板4
根据房生党〔2xxx〕7号《关于认真组织学习安全风险管理知识及体会文章组稿的通知》要求,本人认真学习了2xxx年2月1日《人民铁道报》A2版刊发)刊登的《全面推行安全风险管理,确保运输安全持续稳定》文章以及公司有关领导电视电话会议精神。
2xxx年12月25日,全国铁路工作会议在京胜利闭幕了。盛光祖部长提出的2xxx年六项重点工作中,其中首条即为推行安全风险管理。他指出,实行安全风险管理是对多年来铁路安全管理的系统化、规范化,是管理思路上的明确,符合铁路行业特点,符合铁路安全生产形势要求。各单位要紧密结合各自实际,深入研究,制定具体安全措施,强化安全意识,强化过程控制,强化安全应急处置,确保收到预期效果。盛部长在讲话中强调:“安全是铁路工作的生命线,是铁路的 “饭碗工程”,安全不好是最大的失职。实现运输安全长治久安,必须尊重铁路安全生产规律,确立新的安全工作思路,提高铁路安全管理的科学化水平。”“必须强化安全风险防范意识,引入安全风险管理的方法,构建安全风险控制体系。通过对风险因素的有效控制,达到最大限度减少或消除安全风险的目的'。”
通过学习会议精神,结合实际,我认为安全风险控制体系落地、生根、发芽、结果,应从以下几方面抓好落实。
一是要抓好安全风险意识的强化。要把安全风险意识根植于干部职工的思想深处,贯穿到运输生产的全过程,增强搞好安全生产的自觉性。要采取有效措施,让干部职工牢固树立“三点共识”,做到任
何时候都把安全作为大事来抓,任何情况下都把安全放在第一位来考虑,任何影响安全的问题都要立即解决,牢牢掌握安全工作的主动权。
车间管理要由被动型、执行型管理向主动型、创新型管理转变;由“等、靠、要”向“自我加压、务实奉献”转变。
二是要抓好安全风险过程控制。以人身和行车安全风险管理为重点,建立有车间特点的安全风险控制体系,增强防范安全风险的能力。突出人员、设备和管理三大要素,突出重点领域和关键环节,科学确定安全风险点,制定和落实管控措施,实现对各种安全风险的有效控制。以落实安全管理规范化和职工作业标准化为重点,完善规章制度和各岗位的作业标准,实现对现场作业的有效控制
三是要抓好安全风险应急处置。进一步完善非正常情况下各项安全措施,分系统、分层次、分岗位制定应急处置预案,明确处置流程、处置措施和职责分工,做到简明实用、便于操作。要有针对性地开展应急处置演练,加强救援网络、救援基地和队伍建设,做到应急有备、响应及时、处置高效。
四要抓好安全风险管理的考核评估。建立安全风险评估机制。对安全风险管控实行有效的监督,进行定期评审考核,对风险防控不力的,及时进行纠正;对触及风险 “红线”的,尤其是可能引发严重事故的问题,严肃追究责任,提高安全风险管理的效能。
被管理心得体会模板5
兵器集团精益管理第二期班组长培训班全部课程已经结束,紧凑且内容丰富的专业培训,让我感触颇深。这是一次非常难得的学习机会,聆听了专家们的深入解析,感悟着专家们的管理思想,使我终身受益,在这里与大家分享我的学习心得。
一 、识别浪费与现场改善
通过学习,懂得了精益生产管理的核心就是去除一切不增值的过程,消除一切过程中的浪费,以最低的成本生产出质量最优的产品,实现客户利益和企业效益的最大化。企业中最大的浪费是人力资源方面的浪费,其它的浪费,如:库存、等待、生产过剩、不合理的动作、制造不良品等,不管其如何巨大,都必须依靠人去解决。这里的人不仅仅指企业的管理人员,而是包括全体员工。就我们班组而言,如何找出这些浪费及改善是关键,要找出我们身边的浪费,只有全员参与才能将工作做得更好更全面。所以我们要动员全体员工积极参与,杜绝各种浪费,达到提高生产效率的目的。
二 、班组安全管理观念
通过聂淑芬老师深入浅出地讲解,教会大家精益安全如何在班组落地。他从我们基层班组关心的问题着手,使我们懂得精益安全为什么在基层班组推行的不好,总是为了应付上级而去做,从未主观上自觉自愿去做。其实这是一个思想或者是理解上的误区,员工只觉得我是问题的发现者,只负责在生产场所或生产操作过程中发现问题,至于改不改,怎么改那不是我的事,是上层组织机构的事,所以一直从未被重视过。通过本次学习,对“不要力求完美,50分也好,立即实施”“错了马上改善”“先从不花钱的改善做起”“改善要从小事做起,从身边的事做起,才能立即见效”等精益改善的十大原则的理解更加具体深入。
三、长春一东公司和大华公司实地学习体验
秉承理论和实践相结合的培训宗旨,学院组织并指导我们开展了为期一天的生产现场的实践活动,目的.就是让所学的东西在实践中生根发芽,是一个发现问题、解决问题,凝聚团队智慧和力量的过程。不怕它暂时存在不到位的地方,就怕为了面子而弄虚作假。只有抛开那些“看起来很美”的空壳,真正学到深处、行到实处,学习培训的作用才能发挥出应有的效用。
我们学习精益生产管理模式不能去照搬照做,而要根据我们的实际情况,用精益生产管理的理念对待我们自己的工作。通过我们自己不断去改善,最终形成适合我们自己的文化理念,指导我们自己的工作。从我自身而言,学习精益生产管理使我对自己的工作有了一个新的认识,对自己的工作安排有了一个新的概念。我将不断提高自己,从一点一滴的小事改起,将精益的理念逐渐渗透于日常的生产中,把工作做细做好。
被管理心得体会模板6
作为一名铁路员工我深刻理解安全的重要性,“安全第一”这句话也时刻铭记在广大铁路职工的心中,从铁路部门的管理到铁路职工的一言一行,都是将安全放在了首位。
安全风险管理,顾名思义,涉及安全就有风险,要对其进行认真管理,强化安全风险防范意识,引入安全风险管理的方法,通过对风险因素的有效控制,达到最大限度减少或消除安全风险的目的。
怎样才能让安全风险控制体系落地、生根、发芽、结果呢?我认为,关键还是在于以下两点。
一是要强化职工整体素质。第一要提高劳动技能,把职工学习培训的内容具体化、现场化、岗位化,以职工个体技能的提高,促进队伍整体素质的提高、以队伍整体素质促进车间安全水平的提高。以整个车间水平的提高促进整个段站安全业务的提高,做到由被动型、执行型管理向主动型、创新型管理转变。第二是组织职工学标、贯标。学习标准,把规章制度、技术标准、设备标准、作业标准细化、具体化,组织职工学习熟知标准,全面掌握标准。贯彻标准,认真贯彻落实标准,使各项标准成为日常工作的行为规范,时时、处处得到有效落实,在标准范围内行动。
二是抓落实。第一是抓好安全风险意识的强化。要把安全风险意识根植于干部职工的思想深处,贯穿到运输生产的全过程,要采取有效措施,让干部职工牢固树立“三点共识”,做到任何时候都把安全作为大事来抓,任何情况下都把安全放在第一位来考虑,任何影响安全的问题都要立即解决,牢牢掌握安全工作的主动权。第二是要抓好安全风险应急处置。进一步完善非正常情况下各项安全措施,明确处置流程、处置措施和职责分工,做到简明实用、便于操作。第三是要抓好安全风险管理的'考核评估。建立安全风险评估机制,对安全风险管控实行有效的监督,进行定期评审考核,对风险防控不力的,及时进行纠正;对触及风险 “红线”的,尤其是可能引发严重事故的问题,严肃追究责任,提高安全风险管理的效能。
总之,实行安全风险管理,关键在于紧盯消除风险的目标、运用科学有效的方法、领导干部、基层职工齐用心,真正把盛部长的安全风险管理讲话精神落实到实际工作中去。
被管理心得体会模板7
2xxx年3月我段在全面总结房建多年来安全管理中取得的经验以及对一些典型事故案例进行认真剖析的基础上,明确了全段各专业管理中需要高度关注和严格控制的安全风险环节,制定了安全风险控制措施。
安全是段生产经营的永恒主题。加强安全风险控制,是“坚持安全第一、预防为主、综合治理”方针的重要体现,是抓好安全管理的'重要举措,是确保安全生产稳定有序的重要手段。
那么,怎样才能让安全风险控制措施落地、生根、发芽、结果呢?我认为,关键还是在于抓好落实。
一是要抓好安全风险意识的强化。要把安全风险意识根植于干部职工的思想深处,贯穿到现场施工的全过程,增强搞好安全生产的自觉性。要采取有效措施,让干部职工牢固树立“三点共识”,做到任何时候都把安全作为大事来抓,任何情况下都把安全放在第一位来考虑,任何影响安全的问题都要立即解决,牢牢掌握安全工作的主动权。 二是要抓好安全风险过程控制。以人身和施工安全风险管理为重点,建立有施工现场项目部特点的安全风险控制体系,增强防范安全风险的能力。突出人员、设备和管理三大要素,突出重点领域和关键环节,科学确定安全风险点,制定和落实管控措施,实现对各种安全风险的有效控制。以落实安全管理规范化和职工作业标准化为重点,完善规章制度和各岗位的作业标准,实现对现场施工作业的有效控制 三是要抓好安全风险应急处置。进一步完善非正常情况下各项安全措施,分系统、分层次、分岗位制定应急处置预案,明确处置流程、处置措施和职责分工,做到简明实用、便于操作。要有针对性地开展应急处置演练,加强应急救援队伍建设,做到应急有备、响应及时、处置高效。
四要抓好安全风险管理的考核评估。建立安全风险评估机制。对安全风险管控实行有效的监督,进行定期评审考核,对风险防控不力的,及时进行纠正;对触及风险 “红线”的,尤其是可能引发严重事故的问题,严肃追究责任,提高安全风险管理的效能。
总之,实行安全风险管理,关键在于紧盯消除风险的目标、运用科学有效的方法、真正把我段安全风险控制措施落实到实际工作中去。
2xxx年6月
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