安全心得体会

关于安全心得体会

　　当我们受到启发，对生活有了新的感悟时，心得体会是很好的记录方式，这样有利于我们不断提升自我。你想好怎么写心得体会了吗？以下是小编收集整理的关于安全心得体会，仅供参考，大家一起来看看吧。

关于安全心得体会1

　　一年一度的安全生产月过去了，各级领导都发表重要讲话，听起来十分重视！但回想过去，国内的安全事故时常发生，事故发生后，部门往往十分强调追究责任。其实，有的事故是触目惊心的、而更多的是可以提前避免的。这么多和这么大的事故经常发生了，人死还会复生吗？损失的财产还会拿回来吗？追究责任的目的'是什么？

　　事故发生的原因是多方面，而关键问题又是什么？现实是：当前部门里面，负责安全生产工作的领导以及在市级以下的安监局系统的领导（包括各科室领导）有多少人是真正懂得安全知识的？有多少人真正是大学安全工程专业毕业的？一方面是读了四年安全工程专业的大学本科生难就业，另一面是以照顾人员为名，安排和吸收无安全专业知识的人员从事安全管理，安监系统天天搞安全培训，尽管这样做收到一定效果，但这可能不是解决问题的根本！

　　因为知识才是力量！只有掌握安全知识的人管理安全生产，才能确保生产安全。什么是安全？怎样才能安全？那方面存在安全隐患？如何改进？这不是门外汉拍脑袋、说梦话就行的，必须要有安全专业知识的安全工程技术人员说才行。我想，如果市级以下的安监局的领导班子，如果能配备一位以上政治素质高且具有正规大学安全工程专业本科毕业学历的领导成员，并在市（县）级以下每一个安监局（所）都配备1—3安全工程专业正规本科毕业以上学历的专业技术人才（公务员）实施安全管理（全国每年约有3000多名安全本科生毕业），那么安全工作的管理一定得到较好保障。因为，安全工程专业的本科生或者硕士生，他们经过多年的安全专业素养培训和系统的专业知识学习，在他们的血管里已流淌着安全管理的细胞和安全管理智慧，这样的人才是真正懂安全！

　　可喜的是，今年在招聘的行业中，我们无意中发现xx市中医院、xx市儿童中心医院在招聘技术人员中都出现招聘安全工程本科毕业生，这是非常珍贵的！这样的领导，才是真正体现以人为本的领导，在这样的单位学习工作生活才放心！xx市中医院、xx市儿童中心医院的领导是值得我们学习和致敬！

　　从医院招聘安全工程本科生之事联想到教育行政部门，学校同样是人群聚集的重地，但在教育系统的各级教育行政部门负责学校安全管理的人员中，究竟有多少同志是安全工程本科毕业生啊！试问。学校的安全，外行人说安全可靠吗？外行人讲安全可信吗？

　　我想，如果国内各单位、各行业、各部门都能注重使用安全工程专业毕业生在单位任职，安全意识一定得到加强，安全事故一定得到有效控制！

关于安全心得体会2

　　（一）新工培训。煤矿企业要有计划的定岗定员，对于定岗定员新招的工人，煤矿企业要定培训计划，组织三大科室专业人员进行为期一周的培训，并进行考试，合格者录用，安排区队做好以老带新工作；通过培训，新工对该矿井井上下有一个全方位认识，并熟悉入井须知和本岗位工作职责，对煤矿三大规程有细致了解，通过在工作中的以老带新，井下的实际操作，进一步对煤矿三大规程有更加深入的体会和学习，为安全生产奠定了良好的基础。

　　（二）开好班前会。作为煤矿生产企业每天都有职工上下班，开好班前会是搞好安全生产工作的一个重要议程，通过开班前会每个区队总结上一个班存在的问题和隐患，安排本班的安全生产工作，并对工作中的安全问题提出要求以及落实上一班工作中班存在的问题和隐患的处理情况，对一些新工作操作技术进行学习，主持人要认真观察每个工人的思想情绪和神态，如有异常作好思想工作。

　　（三）安全学习。矿委和区队定期对工人进行安全学习，学习上级部门的文件和有关政策，让工人了解当前煤矿形式的严峻性，并根据政策监督煤矿企业；组织学习三大规程，使工人不断的加深了解，同时开展抓“三违”的活动高潮，推动我矿形成一个你追我赶的良好的安全学习氛围。

　　（四）落实制度。好的企业就有一整套好的安全管理制度，建立建全企业的各项有关制度是当前式必可行的，好的制度有待于职工的认真落实，是从落实制度过程中的反馈意见中提取的，没有制度的'企业只是一团乱麻，要用制度来约束工人，达到安全生产管理的目的。

　　（五）现场管理。对于一个区队工作面的安全、质量、生产的好坏关键在于要有一名好的班组长，好的班组长就能用好的办法和正确的思想来指挥一线，他是煤矿企业最靠前的现场指挥员和战斗员，能正确处理安全与生产的辩证关系，这样是职工有了一个安全后盾，一个良好的安全工作环境，职工也就能团结一心搞好工作，因此好的班组长是抓好现场管理的前提，是创造安全、质量、生产一流的必要条件。

　　（六）以人为本，提高职工素质。要搞好一个企业首先干部职工要团结一心，这就要求干部要经常深入职工，贴切职工生活，听取正确意见；了解职工的家庭环境、生活环境以及每天上班时的思想动态，随时作好职工的思想工作，解决职工的生活困难，使职工深感到矿如到家，这样才能让职工有一个好的心情，好的心情高的素质是煤矿安全生产的必不可少的条件；没有职工我们的安全生产就无从谈起，没有好的心情我们的安全生产就无保证，因此以人为本，提高职工素质是我们搞好企业的前提。

关于安全心得体会3

　　人的生命是宝贵的，生命只有一次，生命高于一切。违章造成的铁路交通事故却把人们唯一的生命夺走了。今天观看了《警示教育图片》的启示录后，再一次使我感受到生命的珍贵，感受到铁路交通事故给人们带来的巨大灾难。

　　当看到一个个鲜活的生命消失，一个个幸福的家庭支离破碎，多少年迈的老人没了儿女，多少年幼的`孩子没了父母，我的心久久无法平静。心中不由迸发了“人人讲安全，事事为安全;时时想安全，处处要安全”的感想，作为一名铁路员工，这是我通过观看安全警示教育图片后，更加深刻领悟到的工作原则。

　　一幅幅血淋淋的图片展现在我们的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支离破碎，身体不知变成了几节，每一幅图片都记录了每一次事故的惨痛教训，为了更好的工作，为了更好的安全工作，更为了我们每名员工有一个圆满的家庭，对于一个企业而言，建立健全安全防范措施和严格规章制度是必要的。对我们每个员工来说更多的责任感，我们代表的不仅仅是个人，而是整个企业。我们工作的每个步骤和环节是关乎整个企业安全，那些事故肇事者亵渎了作为一名员工应尽的责任，责任二字在他们身上已丧失殆尽......

　　《安全教育》心得体会感悟3

　　考试结束了，今天我们又进行了安全欣赏教育，学校请来了两名警官，一个女警官，一外男警官，两个警官配合讲一些交通安全知识，女警官讲，男警官做动作，我们在底下模仿他们做，由于我们不停地做，同学们都感到很累了，也体会到人民警察们天天是多么的辛劳，原来以为学一学交通知识就行了，才知道一个标准的动作要经过反反复复的练习才能做好。随后我们全校又进行了地震演习，警铃一响，我们迅速顶上书包，双手抱着桌腿，警铃一停，我们又迅速往下跑，在老师井然有序地指导下，我们都顺利地逃出来。

　　今天一上午的安全课，固然有点累，但是学会了好多东西。

关于安全心得体会4

　　在星期一的校会课上，我认识到了生命的宝贵；金色童年只有一次，青春的火花也只蹦跳一次，步入老年，就很难再去干一翻事业了，所以，上天赐予我们的时光很短暂，我们何不珍惜这短暂的时光呢？所以我们首先要以安全为首，只有在健康的基础上更好地学习、工作。

　　在看《安全教育》这部教育片时，我看见了有多少泥沙被卷进了洪水，一同倾泻而下，那么多人，由于没有良好的掌握避免这种情况的方法，和亲人长辞，妻离子散；我看见当海啸来临时，有多少人在大风大浪中呼救，有多少人已被淹没，又有多少人在四处寻找亲人的踪影，如果他们知道海啸来临前的预兆，也许就不会有那么多人无辜丧命了。再看地震、火灾光顾之际，多少人选择跳楼、飞速奔跑等错误的方式，这些举动，都有可能危及生命！如果他们都有自我保护意识，也不会出现这么多凄惨的场景。

　　通过这部影片，我了解到了遇到火灾如何逃生、陷入沼泽如何脱险、发生地震该如何去做，同学们，难道你们还想听一位母亲抱着在灾难中死去的孩子，撕心裂肺的哭声吗？难道你们还想看到失去亲人的人，需要被人搀扶着走路吗？如果你们都不想看到这样的场景，就让我们从现在做起，增强自我保护意识，同时也带动周边的人，珍惜自己的生命，共同创建美好家园！

　　安全教育的心得体会7

　　校园安全涉及到青少年生活与学习方面的安全隐患有很多种：食物中毒、体育运动损伤、网络交友安全、交通事故、火灾火险、溺水等。在全国各类安全事故中，学校安全事故所占的比重很大。据了解，我国每年约有1。6万名中小学生非正常死亡：中小学生因安全事故、食物中毒、溺水、自杀等死亡的，平均每天有40多人，就是说几乎每天有一个班的学生在“消失”。

　　当前，中小学生中相继出现了不少因思想、心理、行为上的偏差而引发的伤亡事件，暴露出了当前学生在思想上、心理上跟行为上具有普遍性的安全隐患。一个个触目惊心、血泪交织的`悲剧不能不叫人扼腕叹息、心有余悸，也更对我们敲响了安全的警钟。

　　“生命”，一个多么鲜活的词语；“安全”，一个多么古老的话题；“幸福”一个多么美妙的境界。同学们：一人安全，全家幸福；生命至上，安全为天；安全第一，预防为主。生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全构筑了我们美好的家园，成为连接亲朋好友的纽带。在安全的问题上，来不得半点麻痹与侥幸，在安全的问题上，我们必须要防范在先、警惕在前，必须要警于思，合于规、慎于行；必须要树立高度的安全意识，人人讲安全，时时讲安全，事事讲安全；必须要筑起思想和行为以及生命的安全长城。

关于安全心得体会5

　　星期一下午，我校特地请来少年管教所人员，为我们上了一节生动有趣的法制教育课，我们可谓是受益匪浅。

　　一个个典型的实例，让我们了解到那些与我们年龄相仿的青少年是怎样走上犯罪道路的。

　　我想，造成他们现在的样子，根本原因是他们的法律意识太差，总认为自己做的是小事，等到弄得不可收拾才反应过来。在这些实例中，有很多人只是一时冲动，为了解气，才范下了故意杀人罪，当初如果平下心来仔细想想，自己该不该做这些事，也就不会像现在这样。

　　犯了罪，一关就是几年，十几年，甚至是把一生都毁了。人最宝贵的是生命，每个人只有一次。而在人生的旅途中，青春则是最美丽的篇章，如果把这最美好的时间浪费在那幽暗而又阴森的且失去自由的.屋子里，那一生将会有一道抹不去的阴影，陷入无底深渊，不能自拔。

　　青少年犯罪，不仅虚度了自己的青春年华，还会连累到自己的所有家人，因为他们把一切都交给了我们，就算是为了他们，我们也不能做出这种伤害他们的事。

　　所以，我们要预防犯罪。

　　首先要不断树立法律意识，增强法制观念，并且要加强控制力，做事要沉着冷静，要分清自己该做的事和不该做的事，做一个合法的好公民。

　　平时要从自我做起，从小事做起，"勿以善小而不为，勿以恶小而为之”。

　　在交友方面还要增强判断力，判断出该交的朋友和不该交的朋友，从而更好的发展自我。 老师讲到：20xx年5月9日下午三点半左右，位于长沙的中南大学升华学生公寓15、16栋之间，一男子持刀杀害该校外国语学院大二女生后自杀。女生被割喉当场死亡，男子被送往医院抢救，肚子、脖子上多处伤口，目前有民警守在病房。警方初步查明，嫌疑人王某，因恋爱纠纷将该女生杀害。

　　诸如此类的案件在我们周围绝不罕见。因交友不慎，被“朋友”骗吃骗喝、骗钱骗物者有之;帮朋友“分忧解难”而在有意无意中触犯法律，为“友情”所累者也有之。可见，喜好交际并非代表人际交往能力强，相反，在某些情况下，它恰恰暴露出了某些大学生与人交往中的弱点。交友是人类的心理需要，多交朋友无可厚非;但有的人却笃信多个朋友多条路、四海之内皆朋友、为朋友两肋插刀等信条，在交友过程中缺少必要的常识和足够的警惕，或盲目自信、失去原则，或轻信他人、滥交朋友，结果却事与愿违，自酿苦果。

关于安全心得体会6

　　安全是企业兴亡的基石，是企业的生命线，效益的前提，安全生产事关职工生命和企业财产安全，事关社会稳定，因此作为一名内蒙古鑫旺再生资源公司的一名员工，更应该加强安全技术培训学习，增强自身的安全意识。

　　通过这次公司安全培训的学习，使我意识到在工作中要强化“超前意识”，“预防为主”的理念。通过安全培训里的几个案例我知道，生产安全事故一旦发生，将会带来一系列的社会问题和不可挽回的经济损失，即使多加几个“不放过”也时为晚矣。在贯彻“安全第一”工作中必须遵循“预防为主”的原则，通过对设备的状态，检修管理，有效防止设备维修过或又维修，从而保证设备的正常运行，提高设备利用率。再者，要加强个人安全技术培训，提高自身安全防范意识。提高自身素质不仅仅是安全生产管理的要求，也是企业发展的'需要，在班组绩效考核中要把自身的安全知识，安全技术水平，业务能力相结合，使自己具有较高的技能，较强的分析判断和紧急情况处理能力，实现安全工作“要我安全-我要安全-我懂安全-我会安全”的转变。

　　安全生产是企业的头等大事，在今后的工作中，我会认真贯彻落实公司的安全生产方针，认真执行公司安全生产管理理念，并将安全生产工作放在自己的职业价值中去。

关于安全心得体会7

　　一、早打转向灯

　　在很多城市里面，有各种各样的交叉路口，每一个交叉路口都设置对应的线，那线就是导向车道线，开车的人在行车的过程中，首先应该知道每个车道的导向线的指导方向，并且在一定距离里面按照交叉线的指导方向行驶，大概要在30-50米处驶入相应的导向车道。在通过交叉路口前要早打转向灯，早变道;经过交叉路口还要坚持“右转弯走小弯，左转弯走大弯”的原则，以确保安全通过交叉路口。

　　二、抢红不抢绿

　　很多开车的人总喜欢抢速，在很远处看到绿灯就拼命加速，可是到了门口又是红灯，然后又要踩刹车，减速，造成不必要的麻烦。也很容易跟车追尾。很多时候我们看到开公交车的老司机总是会避免红灯，那么他们是怎么做到的`呢，正确的做法是：充分估计车辆到达停车线的时间与红灯变绿灯的时间。因此，应“抢红不抢绿，秒数要记清，”争取在不用制动或少用制动的情况下顺利安全通过路口，老司机对于开车的速度都有一定的估计，所以他们会在红灯和绿灯做一些考虑，然后就可以一路同行了。

　　三、忌高速高档低转速冲坡

　　在山路行驶的时候，一定要注意速度问题，尤其注意上坡的问题，转速应控制在每分钟3000转左右，以保证发动机的扭矩和功率的最大发挥。高速高档低转速冲坡，不仅浪费油，而且对于车辆的机械造成很大的负担荷损耗。同理，用低速高档上坡就会造成发动机功率过剩，然后使能量浪费了。

　　四、雾中行驶要小心

　　大雾行驶，防止错觉，之前讲过错觉，有速度错觉也有距离错觉，还有光线错觉，要注意旁边的行人，还有各种小型车辆，摩托车、三轮车、另外还有车上挂的一系列东西，它们都是雾中的“隐形杀手”。

　　五、慢着走水路

　　沙地比较软，所以要快速的通过，另外过漫水路应该慢速行驶，太快会使发动机进水，然后容易熄火，所以，涉水时应挂上低档，使汽车平稳地驶入水中，以免水花溅入发动机，行驶中，避免中途换档、停车和急打方向，尤其是通过流沙水底时更应注意，另外你过水的时候，速度慢点，对于旁边的行人也是帮助，免得让行人身上都溅的是水。

　　六、走灰不走白，遇黑停下来

　　晚上开车，能见度比较低，所以晚上开车的时候一定要注意，不少事故都是因为错觉产生的，一般规律是：白是水，黑是泥，灰白是路。所以要走灰不走白，遇黑停下来。

关于安全心得体会8

　　通过集中学习和自学，一方面对基本制度更加熟悉了才能确保正确执行，知道该怎样做，另一方面也清楚如不严格执行制度会有什么样的结果，知道什么不能做。从而使自已更加明确岗位职责和岗位责任。并认识到对同事之间的关心帮助的正确理解是必须坚持原则按制度办事，工作不能掉以轻心，否则害人害已。我所从事的是商业银行信贷员岗位工作，通过学习安全保卫、风险防范等规章制度，我更加清楚自已工作责任的重大。结合自身工作实际，我有以下心得体会：

　　一、提高对安全保卫工作的认识是做好安全保卫工作的重要前提。安全保卫工作说起来容易，看起来简单，但真正干起来是非常不容易的，以前总认为不出问题，不出事件，安全保卫工作就做好了，但通过这次培训使自己真正认识了安全保卫工作的内容很丰实，任务很艰巨，责任很重大。

　　二、强化安全防范意识是做好安全保卫工作的重要保证。安全保卫工作不是哪个人或者哪个部门的任务，而是我们每一位员工的任务。任何一个岗位的员工，对本岗位和本单位的安全负有天然的责任。可以说，安全隐患有可能发生在任何角落、任何时间，我们每一名员工都应该成为自觉防范安全事故、案件的坚强堡垒。安全保卫工作必须要“防患于未然”，要坚持“安全第一、预防为主”的原则，真正建立起预防各类案件和灾害事故的长效防御机制，使防范工作走在各项工作的前面。

　　三是树立防险控案的自警意识，必须将安全防范教育贯穿于日常业务工作之中。一要加强形势教育，正确引导大家从金融行业固有的特性中看加强防险控案工作的重要性和必要性；二要加强警示教育，正确引导大家从现阶段犯罪分子作案的针对性、猖獗性以及自身防范的脆弱性中看加强防险控案工作的紧迫性；三要加强启示教育，正确引导大家从成功防范的经验中看做好防险控案工作的可行性.从而增强广大江阴农商银行员工做好防险控案工作的责任感。

　　四是筑牢防险控案的基础。安全防范既要坚持以人为本，更需必要的投入作保证。改建安全不达标网点，安装防弹玻璃柜台，连接110报警器，购置移动金库，配备防暴防抢专用箱，全面整合防范体系，为有效防险控案奠定坚实基础。

　　五是完善防险控案的制度约控体系。为规范全员安保行为，强化责任、纪律和行为约束，要注重发挥制度的制衡作用，要逐步制定、完善和配套制度办法，强制休假制，对相关岗位人员实行强制休假、顶岗监督。岗位轮换制，对重要岗位人员实行定期轮岗。预防控案制，联社建立特别档案。

　　强化防控，努力实现全面安全。首要之一是要强化“重点人”管理,因为人的风险是银行面临的首要风险。各级管理机关要在广泛了解，深入调查，掌握具体事例的基础上，采取分类建档，落实帮教责任人；分层谈心，及时化解其心中症结；定期走访，随时掌握其心行动态；解困济难，彰显集体和党组织的`温暖；促其

　　自警自控意识的增强，变“重点人”为“放心人”，有效防范人员风险隐患。既要注重安检的经常性和全面性，又注重安检的针对性和有效性，着重查印押密证管理、防卫器械使用、安检制度落实及违规处罚执行等重点部位和重点环节。

　　我行安全保卫工作实行以预防为主，综合治理，人员防范与技术防范相结合， 真正做到防抢劫，防盗窃，防破坏，防电脑案件，防涉枪案件（事故），防自然灾害事故，维护正常的工作和生活秩序，保障全体员工的人身安全和集体财产资金安全为基本任务。

　　要坚持做到：1、提高认识，狠抓制度落实。2、加强管理，树立信心。结合自查、普查、抽查等手段对薄弱环节存在的问题，分析其原因及时整改，充分做到定岗定责，责任到人。3、奖惩分明，加大奖惩力度。严格执行安全保卫各项规章制度，落实各项安全防范措施。激励员工的积极因素，促进员工的工作热情。促使全行上下时时紧绷安全弦，人人着力保平安。实事求是肯定成绩、客观公正暴露问题、切合情理分析原因、宽严有度依规处理，以促内控措施落到实处，取得实效，确保江阴农商银行经营的全面安全。

关于安全心得体会9

　　在资中车间党总支的组织下，在车间包保党总支委员李胜副主任的主持下，归德乡工区认真学习了内工委5号《关于开展以“刹两违、灭事故、保安全”为主题的安全宣传教育工作的通知》文件，并以安全海报、录像光碟等形式多样，生动具体的方式进行警示教育，用以往血的教训时刻提醒大家，使每位职工触动很深。

　　我是一名入路不到两年的新工人，由于生产力布局的需要，我有幸加入了内江工务段这个大家庭。但是在大家庭刚成立之初，“家”里接连发生几起安全大事，安全形势不容乐观，在全体成员的共同努力下，成功扭转了不利局势，并取得了一些可喜成绩，成功、漂亮的'打了一场翻身仗。3月是不安宁的，我局在一周之内连续发生三起事故，在吸取教训的同时，我们扪心自问，在平时的工作中是否严格按照标准化作业?安全意识、预想是否到位?“安全意识淡薄、习惯性‘两违’，责任心不强，安措落实不到位、执行力不够、图省事、存在侥幸心理”充分诠释了事故发生的原因，我们应该深刻的反思。从我踏入铁路行业的大门，就开始接受安全教育，可是一次次的安全教育、反思会能管多久却是一个发人深思的问题。一次次的安全教育，一次次的反思会，事故背后的问题解决了，可是事故却还是在发生，是规章制度不完善，还是人自身的原因。随着事故的远去，时间的推移，职工们的执行力、落实、坚持程度在慢慢下降，思想开始麻痹、松懈，安全生产这根弦没有绷紧，这才是事故接连发生的根本原因。

　　在工作中，我们会遇到各种各样的问题，发现问题是好事，只要及时有效的解决问题就可避免问题的蔓延，防止事故的发生。我们在处理问题时，首先要把安全放在第一位，要持之以恒的把“安全”二字时刻牢记心中，严格落实安全规章制度，用制度约束我们的行为，在平时工作中养成良好的安全生产习惯。每一条规章制度都是用鲜血换回来的，都是在平时工作中总结出来的精华，我们不应该熟视无睹、置若罔闻，直到事故发生了，造成巨大损失后，才流下悔恨交加的泪水，才意识到漠视安全规章制度，安全意识淡薄，没有长期有效的坚持，始终把安全放在第一位而带来的无法挽回的严重后果。

　　安全，是一个永恒的话题，没有安全一切都是空谈。安全生产的难点在我们自己，只有我们意识到安全工作重在落实，贵在坚持，每名职工都要有危机意识，事故是对思想麻痹者的惩罚，莫让一时疏忽，成为终身遗憾，让我们严格执行规章制度，不断强化安全意识，用行动来担当责任，用责任来呵护生命，让这次安全宣讲教育和反思会成为最后一次!

关于安全心得体会10

通过三级安全教育，使我更加深刻的认识到安全的重要性。 企业成于安全，败于事故。任何一起事故对企业来说都是一个不可挽回的损失，对家庭、个人来说更是无法弥补的伤痛。安全意识应始终扎根我的心中，我十分清醒的知道安全事故将造成的'严重后果，对此我将严格遵守作业纪录，严格执行作业标准，做到平平安安上班，高高兴兴下班。

　　如何做到确保安全？首先武装好自己，熟知熟会各项操作规程安全制度，认真学习安全有关法律法规；其次养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯性违章，不要抱有任何饶幸心理，因为，或许一次小小的不经意的违章，就会造成很大的伤害或损失。最后工作中同事相互监督、相互提醒、相互检查，查找漏洞和薄弱环节，防止不安全的因素存在，杜绝事故隐患，从小事做起，就能筑起安全大堤。

　　安全是一个永恒的主题，工作任重而道远，但相信在我们的共同努力下，一定能够安全无事。

关于安全心得体会11

　　一、准时参加交通安全警示教育学习，及时了解安全新形势，通过每一次听课和其他培训学习，工作上吸取大家的经验教训，稳重驾驶是安全行车的重要保证，安全学习是定期提醒我们对安全提供警惕，一点都不能松懈。

　　二、在高速公路上一定要保持最安全的距离，更加车速而定，例如车行驶速度在100公里，跟前车距离应保持在100米以上，观察后车的`行车速度，如你的候车距离离你太近，那你就要采取轻点刹车，提醒后车不要跟得太近。特别是高速公路出入口位置，是交通事故的黑点，所以告诉公路上保持车距是最重要的；其次是不要乱变行车路线，要观察清楚前后左右的情况方可以变线，不要左穿右插，违章超车，按线行车，一定要铭记在心，要时时刻刻提醒自己正确行驶的标线，才能保证安全。

　　三、在城市道路行车，一定要按规定的车速，规定的路线行驶，不闯红灯，不抢道路，观察行人的状态，要以人为先。

　　四、在风雨季节路面可能有积水，要看清楚是路面积水水深情况，过路时发动机转速一定保持平稳，以低速档行驶，过完水路面后，要踩几下刹车排出车轮里面的积水，不然会影响刹车安全，如遇暴风雨视线不清时，要靠边停车待行，等暴风雨过后再行，一定要做到四防，即：“一防视线不清，二防行车撞人，三防车辆侧滑，四防涉水陷车”，驾车出行时时刻牢记。

　　安全驾驶，就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分，不抢一秒”，开文明车，行文明路，以实际行动争做交通安全、文明行车的模范，做一个懂法守法的驾驶员。

关于安全心得体会12

　　通过本周的安全教育学习，我更加深刻的感受到“安全”的重要性。

　　企业成于安全，败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛。安全意识应始终牢牢扎根在每个人的'心中，让大家知道若责任心不到位就会酿成事故，正确认识到安全不是一个人的问题，而是你中有我，我中有你，是一个上下关联、人人互保、环环相扣的链，是一张错综复杂、紧密相连的网。回顾石化企业发生的重大事故，一次次映入我脑海的不外乎是以下内容：某人安全意识淡漠，严重违反《安全生产法》；某某安全责任心不强，麻痹大意习惯性违章；某某单位安全管理不严，尤其是现场安全监督检查不力等等。这些惨痛的案例，无不折射出我们的安全教育的缺失，表现出安全知识的宣传普及尚存很大的缺陷，我们安全管理的体系还是那么的脆弱！

　　“安全就是效益”，这种观点应根植于每个人（包括我自己）的心中。

　　首先武装好自己，熟知熟会各项操作规程安全制度，认真学习安全有关法律法规；其次养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯性违章，敢于同身边的甚至是上级的不安全行为较真儿；第三是勤于检查，及时发现整改事故隐患。一线岗位安全隐患和死角多，习惯性违章较普遍，如果只在形式上讲安全，应付检查，那么即使是投入再大，付出再多，安全环境也不能得到本质改善，安全管理水平永远不能得到本质提升！如果每位员工在每日的工作中相互监督、相互提醒、相互检查，查找漏洞和薄弱环节，防止不安全的因素存在，杜绝事故隐患，从小事做起，就能筑起安全大堤。无危则安，无损则全。

　　安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。

关于安全心得体会13

　　学校是培养人的场所，是社会知识和智慧的中心，是国家发展的希望所在，然而学生生活的环境中的不安全隐患比比皆是，学生伤害事故更是频频发生，不仅给学生本人及其家长带来了无可挽回的痛苦和损失，而由此引起的纠纷更是纠缠不清，往往带来巨大困扰，甚至影响正常教育教学。

　　安全责任重于泰山，各校均把安全教育放在重中之重的位置，学校领导大会小会强调安全，老师课前课中课后讲安全，可以说学校教师时时刻刻都绷紧了安全这根弦。家长也千叮咛万嘱咐。尽管如此，学生的安全意识仍然很淡薄，安全事故总有发生。为什么会出现这样的状况呢?

　　纵观以往的安全教育，大多停留在说教的层面上，总以"不许"，"不要"，"不能""不准"等等命令限制性的语言，大多数学生听到这样的话语，总认为老师又在管他们了，总会产生抵触情绪，甚至把老师的话当成耳旁风，产生"你不让干的我就要试一试"的逆反心理。

　　这又给学校，老师提出了值得深思的课题——如何对学生进行行之有效的安全教育呢?这就应该从教育观念和教育方法方面进行改革。

　　一、首先要转变教育观念

　　现在的学生崇尚网络，追逐明星，对家长、老师缺乏信任感。教师应该放下师长的架子，在进行教育时少用甚至不用命令限制性的口吻，师生之间的关系不是管教和被管教的关系，而是朋友关系，是互相提醒、互相帮助的关系。教师应该做到平易近人，多和学生交流谈心，让自己有亲和力，让学生感到老师是可以信任的朋友。

　　我在对学生进行安全教育时，总是这样问："上学放学途中我们要注意什么呀?""如果不注意这些会造成什么严重的后果呢?""天热了，我们又要怎么办呢?""雷雨时，你是怎样做的?如果方法不正确会怎样?"面对老师提出的问题，学生就得好像老师在向他们征求答案，他们感觉有一种亲切感，他们总是争先恐后、滔滔不绝的发表自己的.看法、观点。这样学生更能记住安全常识，更知道应该怎样正确的去做。

　　二、安全教育的形式应多样化

　　在新课程理念，单调的说教枯燥乏味，容易让人产生厌烦抵触情绪。为什么网络游戏那么吸引学生，因为学生具有极强的好奇心，而网络游戏具有很强的趣味性，能够满足学生的要求。因此安全教育的形式应多样化，我们应该赋予安全教育于趣味性，娱乐性、身临其境性，可借助演讲、游戏活动、知识竞赛等载体，对学生进行形象生动的安全知识教育。

　　根据学生的年龄特征，在小学一至四年级，可以多采用讲故事、游戏、趣味活动等形式进行安全教育。这样，学生乐意接受，积极性也大大提高了，安全防范意识也加强了。

　　如，我在x年级x班，就开展了"班级安全知识竞赛活动"，以小组为单位参加计分评奖。分必答和抢答两部分。学生的积极性可高了，准备得可认真了，除了认真学、记老师发的安全知识资料外，自己还通过网络、报纸等形式去收集其他的安全知识和案例。有的学生还发动了家长呢!

　　在竞赛活动中，记得有这样一道抢答题：当在上学的路上，你发现有一根电线垂掉在路中央时，会怎么办?有一个组抢答到：

　　①马上后退，设置危险标志，告知其他行人不要通过。

　　②求救附近的成人，或打119，寻找并关掉电源。

　　完美!还有这样一道选择题：在上学的路上，你从一个池塘边经过，一不小心，滑落到池塘里。接下来，你会怎么做呢?(可多选)

　　A.尖叫、呼救、喊你的伙伴;

　　B.拼命拍水、蹬腿，在水中扑腾，争取往岸上爬;

　　C.挥舞手臂，去抓住任何可能抓得到的东西;

　　D.屏住呼吸、稳住身体，而不是四肢挥舞使劲挣扎，在嘴和鼻子露出水面时呼救。

　　学生选择了A和D，并且解释到：选A，落水后尖叫、呼救，对得到帮助很有作用，但是落水后直接张嘴呼救，可能会导致呛水，加快窒息，这种做法不完全正确;选B、C完全不对，人落水后，不管会不会游泳，都不该拼命地挥舞手臂或者使劲蹬腿，因为这种挣扎会更加破坏身体的平衡，使自己下沉的更快，而且，如果水下有水草，向下蹬腿可能会被水草缠住，使你无法浮上水面、无法呼吸。D的方法最好，只有不慌乱，才能保持平衡，赢得自救或者被救的机会。真棒!

　　这些都充分说明学生的安全知识水平大大提高了，安全意识大大增强了。这种方式比老师的说教好多了。

　　而五、六年级可用演讲、游戏活动和实地安全隐患大排查等活动进行安全教育。安全知识演讲活动也是一种行之有效的教育活动，它可以通过演讲者向大家传达哪些行为活动危险、遇到危险时的处理方法、应该怎样避免危险等等，比老师的说教更具说服力。通过游戏活动也是行之有效的安全教育方法之一。

　　在游戏中，故意设置一些危险障碍，让学生识别、排除，从而达到对学生进行安全教育之目的。当然，如果有条件，请消防员到学校进行各种安全隐患应对方法的实地大演练就更好了，这样学生更容易接受安全知识，规范他们的安全行为，提高和增强他们的安全意识。

　　总之，对学生进行安全教育要做到他们乐于接受，通过各种游戏活动等行之有效的方法，对他们进行安全教育，从而达到普及安全知识，规范安全行为，增强安全意识之目的。

　　生命是最值得永远珍惜的，幸福是每个人人生的追求，安全是一个需要植入我们大脑的警示灯。有一个健康的生命，在安全的环境下生存其实就是莫大的幸福。安全的重要性说的太多，其实只有当自己深处困境中才会感觉到安全对我们原来如此重要。

关于安全心得体会14

　　企业应递交部分：

　　一、营业执照、资质证书、安全许可、企业概述、自我评价就不用说了吧；

　　二、企业安全管理体系网络图：绘图时要以安全科为中心，向上为技术负责人、企业经理、法定代表人，向左右为公司的各职能科室，向下为项目经理或项目负责人，再向下依次为现场的专职安全员（左右为各职能部门或人员）、各专业作业班组、工人；

　　三、企业上月计划统计报表：包括企业的财务报表、生产情况报表、经营情况报表（建筑业季报就可）以及施工项目的形象进度、完成情况报表等；

　　四、企业在建项目清单：不要太多，只要捡有代表性的、大一点的工程项目写上几个就可以了（主要是施工现场要好一点的）；

　　五、企业安全生产管理工作：

　　1、 企业现行的有效文件清单：包括现行的标准、规范清单；公司内部现行的各种规章制度清单等；

　　2、安全生产责任制度：（一定要用红头文件做首页，证明是以文件形式下发的）

　　①管理机构设备规定。应包括企业安全管理机构名单、机构职责、任职文件；

　　②安全生产岗位责任制。要包括各级管理人员和职能部门：企业主要负责人（职责必须有安全生产法关于企业主要负责人的6条规定，这很重要！！！！！）、主管经理、技术负责人或总工、安全科长、安全员、项目经理、专职安全员、各班组长、工人，部门有安全科、技术科、生产科、计划科、设备科、财务科、劳资科、教育科、保卫科、工会，以上人员及科室缺一不可！！

　　③安全管理目标：必须有5个目标。安全生产事故控制目标（包括详细的文件说明及数字说明）、安全生产标准化达标目标（照文明安全检查评分标准写）、文明施工实现目标（制定企业的详细目标）、安全管理工作目标（如持证上岗率、设备完好率、检查合格率等具体的指标）、安全创优目标（关于项目完成的详细目标）以上5个目标缺一不可，再加上一些必须的为实现上述目标所采取的方案及措施，此项就OK了；

　　④安全奖惩考核制度：一定要有考核和奖惩的详细条款，如发生什么样的问题奖多少或罚多少等，还要有奖罚记录的管理方；

　　3、 安全生产规章制度：（一定要用红头文件做首页，证明是以文件形式下发的.）

　　① 资金保障：内容尽量全，强调纳入财务管理，主要内容要有计划编制、支付使用、监督管理、验收报告管理、职责权限和工作程序等等。再另做一个投入计划，投入资金系数要合理，编制主要内容有：个人防护用品开支需要、安全先进奖励开支需要、安全宣传教育培训开支需要等，计划内容应明确资金使用审批权限、项目资金限额、实施单位及责任者、完成期限等等。最后要建立3个专项资金台帐（这很重要！！）：安全劳保资金、安全教育培训专项资金、安全生产技术措施资金的三个台帐；

　　② 教育培训制度：明确企业关于职工安全教育的各项内容，重点要有3类人、特种作业人员、转岗待岗重新上岗的人员、其它人员（其它部门）的培训计划及详细的培训课时明细，写完就OK了；

　　③ 安全检查制度：应对检查形式、方法、时间、内容、组织的管理要求、职责权限，以及对检查中发现的事故隐患整改处置复查消项的要求（这很重要！！）。把好两个关：检查类型（日常、定期、专业性、季节性）以及隐患整改就OK了；

　　④ 事故报告和处理：应对意外伤害保险的办理、生产安全事故的报告、应急救援和处理和管理要求、职责权限和工作程序作出具体规定。另外还要明确施工过程中发生的生产安全事故按伤亡人数或经济损失程度具体分类分级标准、报告内容、部门和时间要求等；

　　4、 安全生产管理规定：

　　① 技术管理：首先要有对工程危险源的辨识评价文件（本论谈上好象有，嘻嘻），然后是针对危险源的应急预案（和事故预案差不多，但主要是围绕安全事故5大伤害针对各分项工程制订的预案。注意！！：要有公司和项目部两级预案，公司是指导性的，项目是具体的，都要有人员名单和职责，Ok），然后是施工组织设计的审批制度（简单，要明确审批手续：专业人员编制、技术部门审核、技术负责人审批），然后是安全技术措施编制（和施工组织设计差不多，只不过要围绕着危险源大的几个分项来写）；安全技术交底制度（审批手续明确！！这很重要），然后是安全技术标准规范和操作规程清单（把规范和标准集合起来，将名称抄上去就OK，但必须是现行的！！！！！！），最后是安全设备和工艺的选用，只要明确一点，那就是过期的技术和设备不用，OK；

　　② 设备管理：首先要有管理制度，包括采购、保管、保养、维修、报废制度。然后是大型设备安拆控制（好象只有塔吊及电梯吧），内容有资质控制、安拆专项方案控制、作业过程控制、安装后检测、检验控制等等，每样不用写太多，但要以控制为主，然后是安全设备和防护管理，内容主要是施工现场安全警示标志使用管理（本人好象上传过一个），安全防护设施的要求（如洞口有防护棚、临边有栏杆等等），然后是特种设备管理规定，和设备管理规定差不多，但要以特种设备为主，然后是安全检查测试工具管理（什么传感器、经纬仪、水平仪、接地电阻测试器、漏电测试仪等等），这个就不用多写了吧；

　　③ 对分包方的管理规定：这个要多写一点。主要内容有对分包方的评价规定、对分包合同的管理、分包方施工方案的审批与监控管理、对分包单位的人员设备管理等等，比较简单；

　　④ 对供应单位的管理规定：同对分包方的管理规定，内容差不多，区别在对其产品的验收制度上。

　　5、 安全管理人员名册：这个不用说了吧；

　　6、 一般危险源和重大危险源，那个值大于160就是重大危险源，自己分一下就可以了。

　　7、 企业设备清单（最好有设备台帐及管理记录，指设备原值、现值、维修记录、运行情况、购买日期等等）；

　　8、 安全检查测试工具清单（同7，但要注意没有不要瞎写！！！最好附上三证复印件）；

　　9、 合格分包方名录（什么塔吊安拆、防水施工、消防施工单位，最好附上相关证书复印件）；

　　10、 合格物资供方名录（合格物资生产厂家的名单，每种产品厂家不要太多，否则在做评价资料时你会很累。嗬嗬）；

　　11、 其余的就不用说了吧，要另册装订，但是最最要注意的是施工组织设计和方案要有审批内容！！这很重要。事故档案及报表即使未发生事故也要有，只填零记录就可以了！！！

　　最后，祝各位朋友早日通过评价！！！！

关于安全心得体会15

　　最近一段时期，我参加×××校驾驶员培训班学习。经过理论知识和驾驶技能系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识，对安全驾驶有了更深刻的体会，同时，也有一点人生的领悟，学车我们必须做到遵章守纪、态度认真、规范操作、刻苦练习、不折不挠，学车的过程何尝不是一次心智成长的过程。

　　1、理论学习阶段，首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从那里开始。经过学习能够了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好，这是对自我负责，对家人负责，也是对社会负责。我经过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利经过了科目一理论考试。

　　2、场练阶段，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好。好在教练很有耐心，一步一步的开始教离合器、刹车、油门的位置，怎样踩，怎样控制以及用哪只脚控制，还有方向盘怎样转适宜等，之后就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练教得认真仔细，走的每个点、每条线都教得很到位，让我们学起来很快，我顺利的经过了场考，总结，主要是做好几点：一是认真倾听教练讲解，仔细观察学友操作车辆时车的走向，逐步消化操作要点，认真纠正错误操作;二是学会用好离合器，控制好车速，这是场练的保障;三是必须学会看"点、线"，这是准确完成动作的核心;四是调整心态，坚定信心，坚持练习。

　　3、路练阶段，首先强调的还是要调整好自我的心态，必须要平和，不要紧张。上车前把操作步骤想好，严格要求自我按步操作：1、从车的右后方沿车右侧行至车左前侧，喊报告，拉门进车。2、向考官报告："考官你好，××驾校学员×××请求考试"然后把身份证和计时卡交给考官。3、调整座椅，后视镜，然后系好安全带。向考官报告："准备完毕，请求考试"4、考官批准后打左灯，看左镜，踩离合，挂一档，松手刹走车。如果后面有车能够先直行一段再并线，要是没有车左打一把并线后回把直行。5、根据路面情景加档。一般三档到四档就能够了，如果路况梦想，加到五档也能够，但要记住，千要控制车速，不要超过50。村庄、学校、人行横道和公交站必须要减速!如果是三档的话，松一油门即可，如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。再有，就是记住，要每隔约20秒看一下左右后视镜，要不赶上严的话会被扣掉10分的。6、遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档。

　　经过十字路口时要左右观察路况。7、调头比较关键了，看着调头标志时记得要打左灯，规定是100米至50米之内打灯，宁早勿晚。快至人行横道前减速减档至1档，注意看左镜观察后方车况，还要注意对面车况，注意不要抢行，车道窄的话，能够右打一把，再左打死，这样就不会碰到路沿了。调头后回正，不要急着靠边停车，必须要听到考官命令后再靠边停车。听到命令后，打右灯，看右后视镜，必须要有明显的摆头动作，要不会被误认为不看后视镜的，直接PASS了。然后右打轮调整好车位，不要急着停车，找好位置别急，一般你的.位置在整个车道中间偏右一点就能够，这样30CM就没问题了。(8)车停后记得如果车灯还在闪，必须要回灯，先拉手刹再回空档。一般到这步就大功告成了，但有考官会考验你一下，让你下车。这时不要急，安全带摘掉后，先看左后视镜观察后面的车况再推下车。

　　4、在整个学车过程中要严格遵守交通纪律，杜绝无证驾车、超速行驶、酒后驾驶、违法超车会车、违法载人载货等严重交通违法行为。

　　安全是我们幸福的前提和基础!我们应当从一幕幕充满血与泪的交通杯具中感受到心灵的震撼，吸取惨痛的教训，在自我的驾驶活动中，本着对自我和他人生命的尊重和珍爱，时刻遵守交通法规，礼貌驾驶，平安出行!