列车员的工作总结

列车员的工作总结

　　总结是在某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价，从而得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，它能使我们及时找出错误并改正，不妨让我们认真地完成总结吧。那么我们该怎么去写总结呢？以下是小编收集整理的列车员的工作总结，欢迎阅读与收藏。

列车员的工作总结1

　　按照上级关于春运工作的部署和要求，20xx年春运从2月4日开始至3月16日结束，共40天。为切实做好我S102颍上江店孜至阜阳四十铺改建工程标项目部20xx年春运的各项有关工作，确保春运工作x稳有序进行，我项目部制定了春运方案，并严格执行,确保了春运期间公路的安全畅通。现在春运即将结束，总结如下：

　　一、春运工作目标

　　围绕20xx年春运工作“安全、有序、优质、畅通”的总体要求，积极配合当地有关部门，科学调配人力、物力，全力以赴打造和谐春运，实现“保运输安全、保交通秩序”工作目标，使广大人民群众过上一个x安、祥和、欢乐的春节。

　　二、组织春运领导

　　成立S102颍上江店孜至阜阳四十铺改建工程03标项目部20xx年春运工作领导小组，负责组织协调标段春运工作，协调解决春运工作中标段出现的安全隐患等问题。领导小组成员如下： 组长：周圣兰

　　副组长：李睿杰、钟尤志

　　成员：金伟、王亚楠、李明、刘明华、程全兴、王海峰、苗青青、戴雨彤、葛晓伟、葛浩成、刘凯歌、朱建生

　　领导小组下设办公室，办公地点设在S102颍上江店孜至阜阳四十铺03标项目部。

　　三、春运小组职责分工

　　各个小组均由项目部领导带班，春运期间安排专人24小时值班，并公布了值班电话：(白天)、(晚间)。项目部春运工作领导机构，全面负责本标段的`春运安全防护工作，制定春运工作方案，协调处理春运中出现的各类突发安全事件和问题，保证春运工作所需的人力、物力等。每天安排小组人员排班轮班上路巡查我标段的沿线安全防护及维护。

　　四、强化安全管理，及时排除隐患。

　　1、按照上级的安排，在春运前，对我标段所辖路段和重点部位要进行一次全面的安全检查，对存在安全隐患的地方及时进行了整改，做到了不留死角;

　　2、领导小组成员定期深入一线，实行现场办公，由一把手负总责，担负起安全第一责任人的责任;

　　3、对所管辖桥梁进行定期监测，发现隐患及时排除。

　　五、是加强公路养护和安全监控。

　　1、根据要求设立公路示警安全设施，并及时进行了维修。

　　2、各留守人员值班，全力做好冬季公路养护工作，保持路面x整、路基稳定、无坑槽、水沟，保证畅通;

　　3、是做好防冻防滑工作。对易打滑、易冰冻的路段备足了砂石等抗滑材料。在公路交叉品、陡坡、弯道设置醒目的路牌安全标志。

　　六、建立完善的春运制度

　　1、明确责任，加强协作。要明确任务，建立健全工作责任制，把各项工作落实到岗、落实到人。

　　2、创新服务方式，提供优质便捷服务。

　　3、完善应急措施，确保春运安全有序。有针对性地制定和完善春运应急预案，建立责任明晰、反应迅速、处置果断、应对有效的应急工作联动机制。要加强预警预报，一旦发生突发事件，要果断采取措施，启动相应预案，尽快恢复交通秩序。要结合实际情况，储备部分机动运力和应急物资，并确保应急时可以迅速投入使用。要进一步做好恶劣天气防范工作，及时掌握天气变化情况，提前做好防雪、防冻、防滑、防雾、防风等工作。

　　4、加强舆论宣传，落实信息报送制度。

　　七、全面总结

　　我项目已沿线路两侧安放防护墩、彩条旗、安全标志牌等，在深沟处加强防护安全警示墩，安全警示栏杆。路面有较大的坑槽已及时用水稳补料填补。

　　春运工作牵动面广，关系到千家万户和节日期间的社会稳定，我项目部确实有效地加大了春运期间的人、财、物等方面的投入，切实把抗冰冻、保畅通、保安全当作春运安全工作的一项十分紧迫的任务，对春运各个环节作了周密的部署，不留管理漏洞，竭力消除安全隐患，为我标段春运提供了一个安全、文明、优质、高效的公路交通环境。

列车员的工作总结2

　　结束了！转眼间咱们为期40天的春运实习已悄然结束了，其中的经历的一些事情让我难以忘怀！

　　这次实习在列车上当临时列车员的工作其实很简单，报站、开门、扫地。没有什么技术含量可言。胆却有技巧可以做得更好做得更轻松。比如，做好保持车厢卫生的宣传、做好禁烟宣传。只要敢于开口去提醒乘客，其实，有些工作也会轻松很多。一直以来，我都是抱着体验的态度去体验生活的，即使很枯燥的工作，我也认真对待，寻找背后的乐趣。列车员的工作确实是枯燥的，因为咱们都是重复着相同的工作。而其中的乐趣是来自天南海北的乘客，从他们身上了解外面的世界，即使是农名工叔叔也会告诉你很多的`东西。我也抱着学习的心态跟乘客朋友们交流的，给枯燥无味的旅途添加不少的乐趣。更重要的是，还可以缓解车厢内紧张的气氛，让欢声笑语充斥车厢。

　　作为学生的咱们，要做好这份工作的话，关键的是要转换角色。只有转变角色，处处以列车员的身份去处理考虑问题，咱们才能以热情的态度。为广大旅客服务。同时，还得有高度的责任感，只有有强烈的责任感，你才会认真对待你的工作，并且用心去做好，你才会热情地去对待你的乘客，为他们提供良好的服务，才会对自己认真负责，认真的去做每一件事情。实习途中的清扫卫生，扫倒垃圾，让我学到了吃苦耐劳和如何保持认真的服务态度有些乘客的素质很差，只不过的是只要你态度好，调整心态忍忍就过去了，另外就是沟通的重要，只要你跟旅客的宣传工作到位，其实可以少做很多繁琐的工作。

　　这次实习，它已经成为我人生中一段难忘的经历，让我多了一份成熟，稳重，少了一份幼稚。其中使得我看到了自己不足和各方面的努力，也让我更急的懂得如何去完善自己，磨练自己。

列车员的工作总结3

　　首先，我代表全体员工感谢x总，能给我们这样一个机会，大家济济一堂，回顾过去，展望未来。

　　今年是我们雪尼尔车间迁入新厂房的第一年，也是面对诸多困难与波折的一年。但是在公司领导的正确指挥下，在各部门的配合下，在全体员工的努力下，我们依然较好完成了今年度的生产销售任务。为了能在来年的工作中更上一层楼，总结经验，吸取教训，现对xxxx年工作总结如下。

　　一、加强生产管理。

　　其中特别强调了现场管理，明确了工作现场各物品的摆防以及废料的清扫等问题，并且认真组织各班组实施，严格执行。

　　二、加强班组长队伍的建设。

　　通过每周例会制度将公司的创业精神及各项管理措施传达到各部门及班组。使基层领导队伍真正领会到公司的发展要求、前景和目标，筑建大家以厂为家的思想。并且使原先上下沟通不通畅的问题有了很大的改善。

　　三、狠抓质量不放松。

　　产品质量是企业的生命力，在过去一年中，我们始终贯彻质量第一，信誉至上的原则，狠抓质量管理。但是也曾经出现某些员工在生产过程中只求量，不求质的情况，对此我们已经责令有关部门人员进行整改，严防此类情况再次发生。并加强了车间产品质量的检查力度，强化生产技术管理力度，从而使情况明显好转。

　　四、新设备成功投产。

　　xxxx年度我们雪尼尔车间引进了一批新设备，通过全体员工的努力，现在这批设备已经完全投入到正常生产中，使得纱线产量大幅上升，率创新高。

　　xxxx年虽然取得了一定的成绩，但仍存在着很多问题和不足，为了能在新的一年中取得更好的成绩，有必要对来年的工作做一个总体的规划。

　　一、进一步提高产品质量，维护企业形象。目前纱线市场竞争日趋激烈，各厂家为确保销量、占领市场都更加注重产品的质量，为维护公司形象，我们将把质量管理工作作为20xx年工作的重中之重。同时在员工中牢固树立“质量是企业生命”的意识，加强对各生产工序的管理、考核和监督。

　　二、加强了班组长队伍的建设。班组长是车间里的现场管理人员，其工作直接影响车间的产品质量与产量。因此，在20xx年的工作中，我们将重点加强了班组长的`培训与学习，使他们真正发挥现场领导和模范带头作用。

　　三、稳定员工队伍，提高员工思想素质与业务能力。员工是企业里的一线操作人员，加强员工培训，打造一只高素质的队伍，不但能提高产品的产量与质量，还能提升企业的形象，形成良好的企业文化。

　　四、加强设备维护管理，切实降低生产成本。上一年度，我们引进了许多新设备，并且已经全部投产成功。20xx年我们的任务将转移到如何保养维护好生产设备，要从硬件上保证产品生产的质量与产量。

　　以上就是我的报告，相信在大家共同的努力下，我们远峰公司一定能够在新的一年里产销两旺，事业蒸蒸日上。

　　最后祝愿全体员工新年快乐，工作顺利，合家幸福！！谢谢大家！！

列车员的工作总结4

　　在过去的一年中，在段及车队的正确领导下，我严格要求自己，勤奋工作，认真学习业务，不断强化自身的能力建设，为班组的发展进行了不懈努力。下面，我就以下几个方面来简述去年的工作：

　　一、工作方面

　　作为一名列车长我深知，个人再完美，也就是一滴水。一个优秀的团队，就是大海，只有使身边的同志，所在的集体共同进步，才是正的进步。因此，我常常提醒自己，要团结同志，要积极的开展各项活动，组织同志们对工作的积极性。一个合格的列车长，要及时处理好与兄弟班组之间的关系。更要处理好三乘关系，还要处理好车班内部各工种之间的关系。因此，我经常在其间穿针引线，及时化解矛盾，进行换位思考，使得大家都能心往一处想，劲往一处使，共同搞好车班的各项工作。

　　二、业务方面

　　作为一名车长，没有扎实的业务没有知识是不行的。因此我努力学习各项业务知识，多读书，读好书，以提高自身的业务素质，把业务学习贯穿在车班的日常工作中。努力掌握各工种的基础知识，在工作做好一个有用的人，增加知识的`积累。我知道一个车班职工业务素质的高低决定车班的综合实力，因此，我一直非常注重乘务员业务素质的培训，结合实际情况，有针对性地开展业务学习，岗位练兵，注重学习的效果，力求做到学习内容精，学习方式活，学习态度实，学习制度严，充分调动各各种的积极性，使车班的业务素质得到普遍提升。

　　三、纪律方面

　　一个优秀的列车长，既要精通业务各种规章制度，能够依章办事，同时，对一些问题有要灵活处理，因此，在实际处理问题中，我尽量做到综合考虑，既要考虑“以人为本”的服务理念，又不能违背铁路的规章制度。为了求得问题的妥善处理，原则上尽量减少矛盾冲突，缩小不良影响，具体情况具体分析。同时，经常找来有关事例处理方面的书籍阅读，虚心向老师请教，以提高自己依靠办事的能力。

　　四、管理方面

　　为了充分发挥班组全体职工的积极性，在日常工作中，做到班务公开，评选评优，趟考核等都面向职工公布，做到公开，公正，公x，定期召开车班骨干座谈会和民主评议会，听取他们对车班管理上的意见和建议，及时采纳，调动车班的一切力量，来共同管理好车班。

　　一趟列车，就是一个小的社会，随时都有可能有突发问题。这就要求列车长要有良好的心理素质，沉重冷静的应变能力，果断的处理问题能力。因此，在今后的工作中我将戒骄戒躁，继续努力，为班组的而尽一份力。

列车员的工作总结5

　　他是一个阳光型的人，不管长相还是内心，不管工作还是个人作风，都很阳光。他是一个非常负责人的人，乐于帮助别人，勇于承担，做事严明的人。

　　三年来，他心系群众、助人为乐、默默耕耘、无私奉献，以满腔的热忱、高度的责任心和求真务实的工作作风，接待了一辆又一辆的神华列车，化解了一个又一个的漏洞，赢得了领导和兄弟们的信赖和称赞，也树立起一个安全第一、可亲可敬的检车员的光辉形象。

　　在同事的眼中，xxx是一位让大家敬佩的人。记得去年他技术比武，那时他已经得了阑尾炎，那是他最关键的时刻，可是他还是没有去就诊，坚持要比武，那是比武最难的时刻，单车检查，他还是要坚持，赛场他一鼓作气，完成了最后的比赛，第三名，多么骄傲的成绩，可是他倒了。后来我问他，为什么硬要坚持不要命了？他的回答很淡定也很震撼我：成绩不重要，输赢不重要，重要的是不要输给自己以及每个过程。听过之后给我了很多鼓舞，对于我们这一批80后的尾随者我们不能输给自己，即使没有风光的前景也要有过程中的精彩！

　　他对待工作的默默奉献、对待困境的勇于担当、对待病魔的淡定坚毅，让我们每一个人为之动容，也让我们每一个人无法忘怀。在对人生的执着追求中，xxx在学习中创新，在创新中超越，在超越中使我们得到真理，始终坚守在检车员默默奉献的道路上，以高度的责任心，务实的'工作作风，强烈的敬业精神，让他在生命平凡中闪光升华！

　　共产党员，是一个让人感到无限光荣的称号。每当电视新闻报道中采访时代精英，讲述他们钻研科学知识、引领时代潮流的先进事迹，当电视屏幕上播放白衣战士为抢救“非典”患者，置自身安危于不顾的感人镜头，共产党员的英雄形象，就被牢牢定格在我的脑海里，共产党员的先进事迹，就会深深地打动我的心。我们都叫得出，那些家喻户晓、耳熟能详的名字，他们的英雄事迹鼓舞着一代又一代的青年人向前进，我们却往往会忽略，那些默默无闻的共产党员、那些甘于奉献的平凡工作者，他们就真实地存在于我们的身边，他们的高尚品格更值得我们敬佩。

　　我，一个和xxx在一起工作的检车员，可是我不是党员，虽然以一颗充满热忱的工作心，以一种对共产党员的崇敬心，以一份无限真诚的赤子心，向大家讲述一个共产党员的故事，一个在我身边时刻给我指引、让我感动的共产党员的故事。可能是我做的不够好，没有像xxx一样有出色的工作能力，但我相信在以后的平凡工作岗位上我会做出了突出的成绩，会把自己的光和热奉献给大家，用“条理清晰，干劲十足，有条不紊”来概括自己，玩着干工作！

　　因为有你：党员，xxx做我的精神后盾，我相信在以后的神华列检的列车上不会出现任何的漏洞。神华列车“听好了，请提高自我免疫功能，否则我就好好修理修理你了”，我也相信你会平安出发安全到达终点。

列车员的工作总结6

　　列车长汇报 列车长在工作中遇有x长、铁路局长、客运系统监察人员乘车时，应提出乘务报告，汇报班组工作，接受指导。对路风、车辆、x、卫生、收入、安全监察等部门领导乘车时，应口头汇报工作，接受指导。

　　一、汇报工作注意事项：

　　1、重要领导乘车时，应事先与秘书或陪同人员取得联系，确定汇报人员和汇报时间，不要盲目闯入。一般领导也要先请示后再汇报。

　　2、汇报工作一般在餐车或包房内进行，汇报前要整理好衣帽及佩戴的标志，带好本和笔，进包房时要先敲门，待允许后再开门进入。

　　3、进包房后首先向主要领导敬礼，然后由左至右依次敬礼（遇领导先伸手握手时，再握手，不要主动和领导握手），待领导示意坐下时，要靠包房门口一边面向主要领导坐下（不要吸烟、翘腿），汇报时力求x稳从容，简明扼要，吐字清楚，实事求是。讲话速度不要太快，汇报时间掌握在10－30分钟内。汇报完毕出包房时要退行。

　　4、遇兄弟单位领导乘车汇报时，不要随意告状、中伤，让领导察觉工作中的不协调和不团结。要策略、婉转的倾诉工作中的难处，争取得到理解和支持。

　　5、对领导提出的问题和指示，要做好记录（不要用纸和不规矩的本）。提出批评时，不要强调客观，不要进行申辩，要态度诚恳的表示立即改正或落实。

　　二、各部门领导乘车时应汇报的内容：

　　1、遇有部、局、客运部门领导乘车时主要汇报：

　　（1）班组概况，列车编组及客流、行包流情况；

　　（2）途中超、欠员及上水情况；

　　（3）当前部、局客运工作重点及落实情况；

　　（4）本趟乘务工作重点及服务情况；

　　（5）“三乘一体”工作情况。

　　（6）本班组存在的问题及今后工作方向。

　　2、遇有x部门领导乘车时主要汇报：

　　（1）班组基本概况；

　　（2）重点区段、重点车厢、重点人员掌握情况；

　　（3）治安联防工作开展情况；

　　（4）与乘警的.联劳协作情况；并对工作的支持表示感谢；

　　（5）结合当前的主要工作，需要领导帮助解决哪些问题。

　　3、遇路风部门的领导乘车时主要汇报：

　　（1）班组基本概况

　　（2）当前班组路风状况，有没有违章违纪及路风事件；

　　（3）杜绝私带无票旅客和利用职务之便搞捎、买、带的措施；

　　（4）对路风有关规定的执行情况；

　　（5）如何加强路风建设，搞好班组工作。

　　4、遇有收入部门领导乘车时主要汇报：

　　（1）班组基本概况；

　　（2）车班堵漏保收情况；

　　（3）无票人员较多区段；

　　（4）查验车票及补收超重情况；

　　（5）票据有关规定的执行情况。

　　5、遇有车辆部门领导乘车时主要汇报：

　　（1）班组基本概况；

　　（2）列车编组及设备设施在使用中存在的问题；

　　（3）与检车人员的联劳协作情况，并对工作的支持表示感谢；

　　（4）需要领导帮助解决的问题。

　　6、遇有卫生防疫报部门领导乘车时主要汇：

　　（1）班组基本概况；

　　（2）列车卫生达标及餐车生、熟隔离情况；

　　（3）餐茶具及软卧车消毒情况；

　　（4）垃圾袋的使用和投放；

　　（5）防疫部门的灭蟑、灭鼠情况；

　　（6）需要领导帮助解决的问题。

　　7、遇有安全x门领导乘车时主要汇报：

　　（1）班组基本概况；

　　（2）安全点的卡控措施；

　　（3）车内安全设施及设备状况；

　　（4）人身和作业安全规定的执行情况；

　　（5）列车放火防爆措施及应急预案的掌握情况。

列车员的工作总结7

　　青春的脚步匆匆向前，不知不觉大一学年就这样悄然过去。时间从指缝中像沙子一样慢慢漏掉的同时，也在你手上留下点点的金色，或许，这就是我们的收获，虽然很少，但是重在积累。

　　在这过去的时光里，我经历了很多，也真的收获了很多。还记得竞争班长一职时的情景，当时是多么激情澎湃，多么豪言壮志。随着我对班长工作的慢慢认识，我渐渐觉得这一职位并不是那么简单的。它并不是只靠你坚强不屈、吃苦耐劳、有绝对责任心就可以做好的，它不能用蛮力，必须有方法有技巧，才会得心应手。否则，只会事倍功半，不仅费时费力，而且不能保证质量，反而不会招来大家的拥护。在大一上半学期，我觉得我主要靠毅力在工作，方法不是很多；下学期，我就开始慢慢注意找方法，注意总结，感觉工作起来就比较得心应手了。

　　在这里，我将大一下学期的各种工作感受总结一下，算作对自已的阶段性反省。反省总结过去，才会指引未来。

　　一、 与同学的人际关系方面

　　不仅是对于班级各项工作，而且在生活上的各种事宜，我都是虚心听取大家的意见。因为我知道只有让同学们满意才是硬道理，我一直把自己作为同学们的服务者而不是强势的管理者，心中一直有这种声音，并坚持贯彻下去。所以，我不会逼着哪一位同学去做他不愿做的事，如果有问题，我会亲自与他详谈，知道达成双方都满意的结果。

　　在这方面，令我印象最深刻的是我与班里女生的交流的经历。首先，我表示与我班团支书杨紫君合作非常愉快。我们x时相互理解，互帮互助，没有任何心理隔阂，交流上没有任何障碍，我对这一点感觉自己幸运。对于其他女生呢，她们很有意思，如果我哪里做得没有让他们满意，她们接着就会对我进行一番“批判”，，而且口下不留情，言辞犀利。不过呢，我绝对不会生气，不会对她们有心理排斥，我会虚心听取，并且向她们认错，保证改正。例如运动上，我们男生忘记给女生运动员做好后勤了，她们不满意了，中午要休息的时候打电话就说我要改错，我当然会认真听取并马上改正了，提高警惕，保证照顾好她们。下午呢，就马上见效果了。当然，我与她们的关系不错，她们批判归批判，对我还是很支持的，x时活动都很积极。

　　与男生嘛，x时我经常串宿舍，了解他们的思想动态，做一些他们希望的事，问题就没有那么多了。对了，那次有位同学心情不好，对我发火了，当然不是针对我，我明白他只是需要发泄，所以我就没说什么，静静听着，最后安慰几句就好了。之后，我感觉我们之间感情加深了。

　　二、 学习方面

　　作为学生，学习还是第一要务，所以在这的上面必须要花费相当的心思。保证好上课出勤率是一点，所以这学期我们上课满勤。晚自习我是一直硬性要求的，在几位学习积极的同学的帮助下，我们总是提前占到自习室，提前通知大家教室位置。我们有晚自习制度，用来束缚一些不自觉的同学。这一制度一直坚持到了考试前一周，突然有人跟我谈到晚自习。本来我还坚持认为晚自习是有好处的，但是我调查了一下发现集体上晚自习效果并不好，许多同学上了一会儿就开小差，会影响到其他同学，并且有些同学说自己找地方学习效果很好。最后，我就把晚自习放开了，虽然有些担心，但是我觉得老是逼着他们学习反而是一种落后。

　　三、 班级活动方面

　　为了丰富同学们课余生活，并且为班级争得荣誉，我很注重鼓励同学们参加各种院级和校级的活动。有些同学是处于那种心里边缘的，既想去又担心着什么。所以只有通知是远远不够的，我要去鼓励说服他们，尽力挖掘人才，效果还比较理想，成果丰硕。像许多院级校级的一等奖、二等奖还有其他很多奖我们班都包揽了。他别是我班文艺委员房鹏飞，还有他的搭档、也是组织委员董钢，参加了许多重要活动，贡献卓著。

　　对于班级活动，真的.有许多说不完的感受，不论是自己举行的班级总结大会、考试诚信宣誓大会，还是学校举行的各种活动，每一项都会给我们增加经验，不仅仅是技术上的，还有心理上的、思想上的。

　　期末的最优学风班评比，我们班获得第二，我还是感觉比较欣慰的，这是对我们班的肯定，鼓励了我们，我们应该再接再厉，超越自己。测一一直是我们的学习榜样，各方面都很强，我也虚心向张桐学习，与他竞争。

　　其实到最后看来，吃得苦都没有什么，得到的经历才是沉淀下来的财富。x时苦点累点都没有什么，怕的就是费力不讨好，不得人心。无论怎样，我都会保持一颗真诚之心为同学们服务。

列车员的工作总结8

　　虽然只工作短短的40天，但是对铁路工作而言，乘务员绝无"临时"与"正式"之分，咱们全部都代表铁路的形象，都必须百分之百地为每名旅客的旅行负责。只要胸前挂上"武汉铁路局列车员"这个牌子,所有列车工作人员都要为春运安全、春运的服务质量负责。乘务员的工作是直接与乘客打交道的工作，在运营队伍中，乘务员人数很多，是运营生产中的生力军，没有乘务员就没有车厢服务，铁路部门国家利益是通过乘务员的工作来实现。乘务员如何提高乘务服务质量，首先取决于乘务员个人的文化修养，其次是对岗位工作重要性的公正客观认识，乘务员只有对乘务工作有了正确认识，对旅客的服务质量才能创一流。加入列车乘务员行列，是为了丰富，学会独立、工作，学会关心人

　　一、最佳服务是用心用情服务

　　随着社会的不断发展，人们的理解和认识也不断变化，无论是服务者还是被服务者，都

　　充分认识到服务与被服务的舒心愉悦性。

　　(一)乘务员应具备洞察乘客心理的能力

　　洞察乘客心理的能力是指通过对乘客情绪、语言、行为等方面的观察，把握乘客内心的真实想法，判断乘客心理状态的能力。乘客的心理状态，会通过一系列介质表现出来。如咬牙切齿表现愤怒;红光满面表现高兴;沉默不语可能预示正在承受着某种压力;伤感悲哀的则是遇到了重大的不幸。乘务员有效把握乘客的真实想法，适当调整自己的应对策略，在处理非常态乘务关系是可收到事半功倍的效果。

　　(二)用心用情，真诚服务

　　乘务员要具有快速反应能力，在观察乘客的时候，应迅速分析判断和采取相应的服务对策;分别对外国客人、老人、小孩、病残人士、宗教人士等进行规范服务的同时采取特殊服务，更细心、更人性。用心用情，真诚服务即微笑服务，让微笑充满车厢，把美好留给乘客;亲情服务，想乘客所想，急乘客所急，不仅把乘客当服务对象，更把乘客当亲人;敬语服务，常用敬语十个字，在语言中表现应有的职业文明;开展知识服务，树立公交企业员工的良好公众形象。

　　(三)礼貌待客，把"对"让给乘客

　　礼貌待客的基本点就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必须加强自身职业礼貌修养，做到受辱不努、自重自。受辱不努，即要求公交乘务人员面临急难时，不变脸不必火，沉着大度，能以妙语应粗俗，用豁达胜愚昧，以文雅对无礼，从而摆脱尴尬，维护公交企业声誉。自重自，即要求公交乘务人员在操作及服务时要稳重、规范、恪守;态度要平稳热情而有分寸，语言不乱而有分量。论理处事有理有节，宁愿自己受委屈也要把"对"让给乘客。因为乘客乘车，除了为顺利快捷到达目的地外，在乘车过程中获得尊重与友好也是内心的需求之一。因此在乘务服务中，不乘客人感到自己享有了应有的尊重，对乘务服务中的不足就会以宽容豁达的态度给予谅解。否则当乘客深感自己被轻视、被贬低，那么乘务员对其任何的服务都会被抵触和否定。

　　乘务员要在做好对乘客业务性服务的同时，还需更加重视对乘客的"情感服务"，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悦;忌厌恶和鄙弃的冷漠服务。

　　面对不同的乘客，乘务服务要掌握的三个要点，即："根据不同乘客的心理需求，有针对性地满足";把"乘客现在需要"变成"个性化真诚针对性服务";发挥语言艺术在服务中的神奇作用，并总结出"少说抱怨话，多说宽容话，少说讽刺话，多说尊重话，少说拒绝话，多说关怀话。"乘务员在公交服务一线上掌握和运用这些乘务服务原则和方法，将会为全面提升公交整体服务品质起到画龙点睛的促进作用。

　　业务收获

　　和掌握丰富的服务技能的同时，在以下几个方面锻炼提高了自己：

　　1、遇事不慌、沉着镇定当遇到突如其来的事情或问题时，要保持镇静，从容不迫，不惊慌失措，并且迅速地确定处理问题的对策。

　　2、快速反应、思维敏捷遇事要能迅速地想出解决问题的方法。在突发意外事件面前，乘务员要根据所发生事件的性质、特点、影响、趋势，快速应变并及时制定出解决问题的有效方法，在突发事件面前，乘务人员既要保证自身的安全，又要使乘客不受到伤害，始终与乘客处于良好的关系状态。

　　3、开朗豁达、机智幽默开朗豁达、机智幽默是建立良好的乘务员与乘客人际关系的润滑剂，灵活运用可处理好乘务员与乘客在交往中可能出现的各种难以处理的问题，以缓和紧张局面，使双方交际变得轻松愉快。

　　4、节制有序、恭敬有礼性有些突发事件会让乘务人员受到委屈，在这种情况下，乘务员忌急躁、计较，要具有较强的职业驾驭能力和克制能力;节制有序、恭敬有礼地做好耐心、细致的说服和解释工作，有条不紊、冷静得当地处理好突发事件。

　　做好服务工作，不仅有热心、诚心，还要有熟练的业务技能，研究掌握多种乘客的乘车心理，一把钥匙开一把锁，因势利导地做好服务工作。高峰固定乘客多，低峰流动乘客多，平时外埠乘客多，节假日抱小孩乘客多;春秋季乘客多。儿童淘气好动，病孕乘客喜欢静，老人眼花耳聋行动缓慢，残疾人行动不方便等乘客特点，采取适当的服务方法，恰到好处地为乘客服务。

　　最累莫过于打扫卫生，其实发觉打扫卫生也有一点技巧的，虽然要求是到达每个站之前都得打扫，但是由于在某段时间乘客超载得特别利害，根本就不可能做到那样的要求，咱们只能有目的去搞。一般乘客都是上车一包瓜子，到处找水喝，吃完了以后，开始在列车的摇晃中安静下来，那是咱们打扫的最好时机了;在吃饭的时候高峰期开始到了，由于火车上饭相对比较贵，于是大多乘客都是自带方便面，那时候水可是物以稀为贵，在打开水的地方可是人满为患，然而之后满地都是方便面的盒子。其实只要抓住这几个高峰期打扫卫生我觉得已经ok了。当然还有在换班之前也得打扫一下，要不怎么对得起同伙呢!

　　而最烦人的.就是，乘客抽烟的问题。虽然火车有设立了专门供乘客抽烟的地方，但是由于抽烟处是在车厢交接处，那里天气太冷了，根本没有几个乘客愿意主动去。其实那些乘客都不可能是第一次车火车的了，在车厢抽烟的危害也应该知道，所以有时我在思量，为何人总是明知故犯的呢，难道以前的教训还不够多吗?于是只有发挥乘务员的作用了，虽然乘客大多都不愿意接受乘务员的意见。碰到讲道理的还好，碰到那些蛮不讲理的真的大费脑筋，也不知道是不是乘客也有点欺软怕硬，有时候看到咱们这些人有点讲话太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因为我长得像学生样，虽然我并没有什么强硬的方式，那些蛮不讲理的乘客最终还是乖乖去了指定的地方吸烟。

　　尽管辛苦，但咱们喜欢这份工作，因为咱们喜欢看到旅客们的满意的笑容。

列车员的工作总结9

　　时间过的真快，转眼间我已经在TCL移动工作2个月了， 这段时间里我抱着虚心学习的态度，学习公司的开发流程，熟悉公司的企业文化。了解公司的系统开发框架、主要技术。主动和同事沟通、学习经验。在接到项目开发任务后，努力和认真的工作，并在同事的帮助下，如期完成了项目的开发。

　　试用期的工作还比较有限，简单的列了一些，期待公司领导指出工作中的不足。

　　1、 熟悉公司软件开发的系统框架和主要技术，主要任务是掌握C#开发语言和.net集成开发环境，熟悉公司软件开发的基本框架及分层开发方式。

　　2、 熟悉劳务费的业务需求，主要任务是参与劳务费许求的`分析与讨论，整理出系统的流程和基本功能模块，并设计出数据库。

　　3、 完成劳务费系统功能的开发和测试，主要任务是开发所有web页面，包括基本设定，业务数据导入，各分区域和机型统计报表，及备件核销劳务费的计算等存储过程的编写。

　　4、 参与电子台帐和物流系统的开发，目前主要任务是完成台帐定单部分和报关部分的开发。

　　在这期间，我也发现自己的很多不足，主要表现在对公司的一些业务不够了解，关于这点我以后要加强和同事的沟通和学习，还有就是代码的组织不是很清晰，关于这点，在现在的开发中我已经改善。

　　信息管理部是一个专业性较强的团队，专业水平是个人的核心竞争力，我非常荣幸能加入这个团队，我将努力的提升自己的专业水平，并扩充学习部门的相关业务知识，争取能在C#开发、ERP二次开发、Oracle DBA等方面取得很大的进步。

　　刚走进TCL时，恰逢公司八周年的庆典，看到一个个在平凡岗位作出贡献的同事，心理只有一种感受——特别感动，他们都是在默默的奉献着自己，觉得他们真的很伟大，这反映的是一种企业文化的强大感召力，也让我对TCL的文化也有了新的感悟和理解，我为成为一名TCL人而感到骄傲，我将努力的工作，怀着一颗感恩的心，用更好的工作成绩为公司服务，为在TCL实现人生的最大价值而奋斗。

列车员的工作总结10

　　光阴似箭，日月如梭，转眼之间，在大学第一学年即将结束，作为工商管理x班的班长的我，一年的风雨让我成长了了许多，在这里我要感谢我的老师和同学，谢谢你们给了我这个机会。回顾这一年，我们带领工管3班班委会，辅导员x老师的监督指导下，在管理学院团总支学生会的引导下，积极开展班级建设，并根据本班同学的特点和实际需求，积极组织开展各种丰富多彩的活动，同时狠抓学习不放松。其间，有一定的成果，但是同时也存在许多不足，现总结如下：

　　一、班级建设

　　1.制定班级制度，提出具体要求，使班上的.管理具有更强的操作性;

　　2.本学期班级气氛较和谐融洽，定期召开班委会以及班级会议讨论总结每周事件，对班级的工作提出了很多可行性意见和建议。并且通过一系列的活动，使同学之间更加融合。

　　3.班干部分工明确，各思其职，协同同职务班干部做好工作。增强班干部之间的合作互助，完成本职务工作的同时帮助其他伙伴完成工作。通过协作互助完成工作，增强了班委之间的了解与团结，使得班级工作更好完成。

　　4.班委每周一上午签到、定期开展班委会议，会议总结上周事物计划下周工作并分配相对任务，以做到事前考虑，事后不乱。

　　5.班级文化建设，通过设计班徽、班口号，调动同学们的热情度与参与度，为班级建设贡献自己的力量，从而也在无形之中提升了班级的凝聚力与责任感，加快了班级的建设。

　　6.建立了班级QQ群，便于及时传达各种信息

　　二、学风建设

　　1.开学初期，刚从中学过来的我们还不太熟悉大学的学习方法，我们响应辅导员的工作，开展以“心学习，新方法”为主题的班会活动，相互交流好的大学学习方法，增强了同学们的学习欲望。

　　2.同学们出勤率较高，早读迟到几乎没有，无无故不到现象，专业课能做到不迟到、不早退，有事请假。课堂积极性较高，能够保质保量地完成作业。

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