詹天佑读后感

詹天佑读后感合集15篇

　　细细品味一本名著后，大家心中一定是萌生了不少心得，何不静下心来写写读后感呢？那么我们该怎么去写读后感呢？下面是小编收集整理的詹天佑读后感，希望对大家有所帮助。

詹天佑读后感1

　　詹天佑是我国杰出的爱国工程师，从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。白天，他攀山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图、计算。他为了寻找合适的`线路，坚持在野外工作，遇到困难他总是想：“这是中国人修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失去信心。我知道如果将这条“中国第一铁路”修好的话，中国就不会被嘲笑，而且会让别人赞叹！

　　铁路要经过很多高山同，不得不开凿隧道，其中居庸关和八达岭两条隧道的工程最艰巨。居庸关詹天佑决定采用中部凿井法。八达岭詹天佑采用“人”字形线路。这些内容让我知道詹天佑和工人们同吃同住，不离开工地，与老工人一起商量出了居庸关和八达岭的线路。

　　京张铁路不满四年就全线竣工了，比计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，那就是詹天佑的塑像。

　　京张铁路不满四年就竣工了，比计划提早了两年左右。这事为中国争了一口气。今天，当我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站的时候，可以看到詹天佑的塑像，因为他是我们的“领路人”。

　　读了整篇文章，我知道了什么是杰出，什么是爱国，什么是我国的杰出工程师，就是这样一代人，如同这位伟大的工程师——詹天佑，对工作一丝不苟、奉献自我的精神。

詹天佑读后感2

　　这学期，我学习了《詹天佑》这篇课文。

　　课文主要内容是这样讲的：詹天佑顶着外国人对他的讥笑，毅然接受了修筑铁路的任务，承当起总工程师的职责。采用不同的方法他克服了种种困难，在不满四年的时间里就造好了京张铁路。

　　詹天佑是个工作严谨的人。在修筑铁路的过程中，他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。可见他对工作态度是那样的认真。不仅如此，他还常常勉励工作人员，说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎，’大概”差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”

　　他是个勇于创新的人。他遇到困难，不会退缩，而是坚信自己，鼓励自己。铁路要经过很多高山，其中，居庸关和八达岭的隧道最艰巨。他采用人两端同时向中间凿进的办法。八达岭他用了中部凿井法。最后，詹天佑设计的`一条“人”字线路。詹天佑它们不满四年就全线竣工了，还比计划提早了两年，这条铁路就叫东张铁路。

　　詹天佑真是个有责任，有爱国之心的人才啊！他从不因为自己身居总工程师就与众不同，不在意自己与工人的身分，与大家同甘苦，共进退，这样的品质又有几个人能做到呢？

　　詹天佑是我国杰出的爱国工程师。我非常敬佩他，我不仅敬佩他一丝不苟的工作作风，更敬佩他这种不畏艰辛的精神。所以，我以后要好好向他学习，长大为国家做出自己的贡献。

詹天佑读后感3

　　詹天佑是我国杰出的爱国工程师。我怀着崇敬的心情，一遍又一遍地读了《詹天佑》这篇文章。詹天佑不怕嘲笑，成功主持修筑了我国历史上著名的“京张铁路”。我被詹天佑那精益求精的工作态度所感动，懂得了“只有精益求精，才能获得成功”的道理。

　　课文中谈到，詹天佑经常勉励工作人员说：“我们工作首先要精密，不能有一点马虎，‘大概’、‘差不多’这类词语不应该出自工程人员之口。”詹天佑这种精益求精的.精神，使得他勘测路线，不忘“周密”二字，他每一个细节都足够细，才成功地修筑了“京张铁路”，并且提前二年竣工，为我们祖国争回了荣誉。其实，每一个成功的科学家都是靠着这种精神取得伟大成功。他明知“京张铁路”工程艰巨，但仍然仔细勘测线路，创新开凿隧道，巧妙设计“人“字形线路，体现了他的杰出才干和超常智慧。

　　那天，我见数学老师抱着试卷走进教室，我心里不由得一阵慌，心里想“惨了”。可当老师将卷子发下来后，我松了一口气，“原来都是计算题。”我小声地说。可当考卷发下来时，我才考了80分，一看，呀！我都是粗心错的！在题上写好了却抄错了，还有一个没约分。可我又自言自语道：差不多就行了，不要在意这么多，这个成绩还可以啦！然而我转念又想到詹天佑叔叔，工程师从来不说“差不多”、“大概”这类话，我不能这样，下次一定要认真做卷子，不能粗心大意。

　　学了《詹天佑》这篇课文，我们要铭记詹天估的爱国情怀与聪明才智，努力学习排除万难的精神。

詹天佑读后感4

　　这些天我们学习了这篇文章《詹天佑》。读完之后，我有一种相当的感觉。

　　据说我国杰出的爱国工程师詹天佑在帝国主义者的威胁和嘲笑下，接受了修建京张铁路的任务。他白天爬山，勘察路线。晚上，他在油灯下画画和计算。他勇于开拓，用各种方法挖掘隧道，设计人字线。由于他的努力，200公里的北京-张家口铁路在不到四年的时间里完成了。

　　詹天佑，毕业于耶鲁大学土木工程与铁路专业，这位杰出的大工程师曾在美国著名大学学习，但他最终放弃了国外优越的生活，回到了当时贫穷落后的'中国。这种爱国精神从未如此强烈。那时，能够上大学是一种奢侈，而他还在国外学习！

　　詹天佑毅然回国，接受了修建铁路的任务。在去张家口的路上，到处都是高山和深谷。建造起来非常困难，但詹天佑与困难无关。他带领工人在深山里工作。他还专门为隧道设计了各种挖掘方法和人字线。

　　詹天佑的开拓创新让我想起了一个小故事。美术课上，李明和其他同学在老师的指导下去山上画猪。李明找不到一个好位置，被推到了猪的底部。他必须根据事实来画这幅画。然而，这位老科学家称赞了这幅画，因为李明知道如何从后面通过。

　　詹天佑也是如此，他设计了“人字”线来降低火车的价格。他没有盲目地改变这座山，而是巧妙地利用了这里的地形，成功地解决了这个难题。在这里，我们可以看到詹天佑的杰出才华。

　　詹天佑除了修建京张铁路外，还取得了其他成就。不幸的是，这位杰出的爱国工程师在1919年辛勤工作多年后，于58岁去世。他给我们留下了铁路和知识以及他的爱国精神。让我们向铁路的灵魂致敬！

詹天佑读后感5

　　詹天佑一文描写了在1905年，清政府提出由本国工程人员独立修筑铁路干线“京张铁路”。在英俄等多数帝国主义国家的要挟下，詹天佑毅然接受了修筑京张铁路的艰巨任务。

　　在勘测过程中，詹天佑常勉励工作人员：“技术的第一个要求是精密，不能有一点模糊和轻率，‘大概、’‘差不多’这类说法不能工程人员之口。” 遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把他修好。否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。他总是把这句话作为前进的动力，所以他遇到困难总是毫不畏惧。这让我不得不敬佩他。

　　在山势高，岩层厚的居庸关开凿隧道时，山顶的泉水往隧道里渗，詹天佑身先士卒，带头提着水桶去排水，他常常和工人们同吃同住，不离开工地。

　　詹天佑对全线工程曾提出“花钱少，质量好，完工快”三项要求。京张铁路经过工人们几处奋斗，终于在1909年9月全线通车。原计划六年完成，结果只用了四年就提前完工，工程费用只及那些帝国主义国家估价的五分之一。

　　文中的一句句话语，一个个片段充分表达了詹天佑对工程的负责，身先士卒的精神，和一颗爱国心。

　　再想想我们自己，如果在学习生活上遇到困难也像詹天佑那样有毅力，也不退缩的话，那么还有什么完成不了的任务和学不会的知识呢？如果我们也像詹天佑一样事事为国家，为集体着想，身边会有多少活雷锋出现呢？如果我们在学习中也像詹天佑那样有着精密的要求，还会有因为粗心出现的.错误么？

　　虽然我们不能像詹天佑那样有那么伟大的业绩，但我们要学习他的精神和他的优秀品质，让“中国近代工程师之父”——詹天佑的伟人事迹和他那不屈不挠，身先士卒的精神，一代代流传下去。

詹天佑读后感6

　　读了詹天佑一文后，我思潮起伏，感慨万千。

　　詹天佑是我国杰出的爱国工程师。主持修筑了沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路，成绩斐然。首创“竖井开凿法”和“人”字形线路，震惊中外。著有《铁路名词表》《京张铁路工程纪略》等。在他五十六岁的时候，建设了其人生上的里程碑：京张铁路。修筑这条铁路的故事。

　　1905年5月，京张铁路总局和工程局成立，以陈昭常为总办，詹天佑为会办兼总工程师。至此京张铁路正式开工。

　　在这篇文章中，让我最感动的还是詹天佑遇到困难是，不断激励自己的'那一小段话：“这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好，否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。”京张铁路是中国人靠自己的技术力量修筑的一条铁路，修好了，可以有力的回击帝国主义，提高信心。修不好，外国人讥笑，会使中国工程师丧失信心，所以詹天佑才会用这句话来激励自己，这句话道出了詹天佑为祖国争气的决心，也是他克服困难完成艰巨任务的动力。

　　我还敬佩他身先士卒的精神。文章中这样写道：山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆，工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。正是因为詹天佑和工人们团结一心，铁路才提前竣工。

　　读了整篇文章，我知道了什么是杰出，什么是爱国，什么是我国的杰出工程师，就是这样一代人，如同这位伟大的工程师——詹天佑，对工作一丝不苟、奉献自我的精神。

詹天佑读后感7

　　今日，我们学习了《詹天佑》这篇文章。这篇文章主要讲的是詹天佑怎样修筑京张铁路的，说明了詹天佑是一个杰出的爱国工程师。这篇文章给我的印象很深刻。

　　看完《詹天佑》这篇文章，我感觉到：这是中国人自我修筑的第一条铁路，必须要把它修好，否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的`工程师失掉信心。“读着读着，我不由得赞叹，多么爱国的詹天佑啊!他那强烈的爱国心是无法用文字表达出来的。再有困难的时候，他居然还想着国家，想着要为祖国争光。他对工作极其负责，要不，京张铁路怎样会提前两年就全线竣工呢詹天佑不但有对工作一丝不苟的态度，并且还有创新精神。詹天佑的创新精神来自于实践，勤奋。是啊，我们不正需要这种精神吗

　　在课文中，我最喜欢的词语是：”不怕困难，不怕嘲笑“这些，虽然才几个字，可里面蕴含什么，你明白吗在现实生活中，我们要以詹天佑为榜样!例如：有些人以为自我很聪明，很了不起，整天只顾着玩，不把学习放在学习或工作上。但那些勤奋的人，即使没有聪明的人那么聪明，但只要有坚强的意志，不断地努力，必须会赶上聪明的人。

　　有一句话叫”聪明在于勤奋“，我们只要多实践，多留心观察周围的事物，做生活的有心人，到时候，我们就会像詹天佑一样，有创新的精神。

詹天佑读后感8

　　学了《詹天佑》，被詹天佑的精神深深打动。

　　詹天佑不怕困难，不怕嘲笑，毅然接受任务，立即开始勘察路线。在哪里开山，在哪里架桥，在哪里整平陡坡，在哪里减小曲率，都必须进行勘测和仔细计算。詹天佑经常鼓励工作人员说：“我们的工作首先要做到精准，不能有一点马虎。”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，扛着经纬仪，在悬崖上定点测绘。长城往往风大黄沙多，有坠入深谷的危险。不管条件多差，詹天佑一直坚持在地里干活。白天爬山勘测线路，晚上在油灯下画画。

　　铁路经过青龙大桥附近，坡度特别大。火车怎么能爬这么陡的坡？詹天佑设计了一条沿着山的之字形路线。北行列车到达南出口时，使用两台机车，一台在前拉，一台在后推。过了青龙大桥，火车往东北方向走，过了人字形线的岔口，就倒过来了。原机车拉，原机车推，使列车转向西北。这样，火车上山就容易多了。

　　詹天佑前所未有的思考和别出心裁震惊了所有人。他对祖国的呕心沥血，对路线的'仔细勘察，以及特有的谦虚和毅力，造就了这样一个人才，一个优秀的爱国工程师！整个京张铁路的完成和完善，体现了詹天佑的爱国主义精神。比计划提前两年完成，对鄙视中国人民的帝国主义者进行了有力的反击，重新获得了我们中国人民的尊严！詹天佑是我们的好榜样，我们要像他一样为祖国服务，为国家争光！

詹天佑读后感9

　　詹天佑一个响当当的名字，他是我国第一代工程师，为建设中国铁路奉献毕生的贡献，他主持第一条自主修筑的铁路——京张铁路，给我们中国争了一口气，也给藐视中国的帝国主义者一个有力的回击，还让中国的工程师提高了信心。

　　当时，生活和工作环境相当艰苦，国内种种舆论，再加上帝国主义的百般阻挠，在层层压力下，詹天佑凭借杰出的才干和坚韧的毅力毅然接受了任务。

　　铁路修筑开始，詹天佑不怕困难，京张铁路沿线上都是高山深涧，悬崖峭壁，他带着工人，背着经纬仪，在峭壁上定点测绘。白天，他勘测线路，夜晚他就在油灯下绘图。经过四年的施工，终于将京张铁路全线通车。

　　詹天佑曾提出花钱少，质量好，完工快三项要求。比原计划缩短了两年工期，工程花费只及那些帝国主义者估价的五分之一。文段中的一句句话语，一个个片段，充分表现了詹天佑对工作一丝不苟和一颗爱国的心。

　　读了这篇文章，我被詹天佑那不怕苦不怕累的精神所感动了。我仿佛看见了詹天佑的铜像，热血沸腾。詹天佑是多么值得我们骄傲啊！他是祖国这片天空中的一颗亮星。我真敬佩他的精神，挽回祖国的尊严，狠狠地打了帝国主义一下。我想对他说：这条铁路不仅仅是铁路，是您的'精神，是你的汗水，是您的心血，是全中国的骄傲！我一定要向詹天佑学习，学习他的坚持不懈，学习他不怕困难，不辜负人们对他的期望，他用他的聪明和智慧创造了人字形铁路，战胜了外国人的藐视。我们从古至今有多少人为祖国付出了生命，他们的精神是多么的宝贵呀！

詹天佑读后感10

　　前几天，我们学习了《詹天佑》这篇文章。詹天佑是我国杰出的爱国工程师，负责修建了京张铁路等铁路工程，有“中国铁路之父”“中国近代工程之父”之称。他是一位热爱祖国、做事认真负责的伟大工程师，是我学习的一个好榜样。

　　詹天佑被任命为京张铁路总工程师时，顶着帝国主义国家的嘲笑和修筑京张铁路的困难，毅然接受了修建的任务。京张铁路从南口往北过居庸关到八达岭一路都是高山深涧悬崖峭壁，他明知山有虎，偏向虎山行，克服困难，完成了外国著名工程师都不敢轻易尝试的`工程，他接受任务和完成任务的勇气和决心让人敬佩，值得我们学习。这使我想起自己在平时的学习遇到难题时，有时不用心思考，图省事就去问家长、用电脑查答案，这些做法都是不对的，我今后应该像詹天佑学习，遇到困难，勇于克服，靠自己的能力，而不是依靠别人。

　　在修筑铁路时，詹天佑总是身先士卒，他常常勉励工作人员，告诉他们工作要精密、负责，不要用大概、差不多等马虎字眼。从这里，足以体会出詹天佑那一丝不苟、高度负责、严谨的工作态度。自己在学习中，经常因为粗心大意写错字或计算错误，这都是因为自己学习上太马虎，不踏实用心，老是用种差不多就行来要求自己，这种学习态度不够严谨，考试时常常因此扣分，得不到高分。所以我要学习詹天佑这样做事认真，不马虎，负责任的这种工作态度，争取在学习上取得更大的进步。

　　詹天佑是我们祖国的骄傲，是我的好榜样！

詹天佑读后感11

　　今天，我怀着好心情读了《詹天佑》这篇文章。我对它深有感受。

　　詹天佑是我国杰出的爱国工程师。被誉为“中国铁路之父”。他要修筑一条从北京到张家口的铁路，工作非学艰难，加上一些帝国主义的阻挠，任务非常艰巨。可他不畏艰难险阻，毅然接受任务，开始修筑铁路，从南口往北过居庸关到八达岭，一路都是高山深涧，悬崖峭壁，但他白天攀山越岭，勘测线路，晚上绘图计算，创造性地开凿隧道，设计“八”字形线路，很快历经四年就竣工了。

　　詹天佑的`成功，换来了今天来之不易的生活。是他，用伟大的成就书写着对祖国的赤诚；是他，克服重重困难，修筑了第一条由中国人自己设计的铁路；是他，用血汗洗刷了中国的屈辱；是他，用智慧捍卫了国家的尊严！可是，现在有些人因为怕学习苦而懦弱地陆择了退缩，畏惧学习艰辛。但我们可是祖国的花朵，我们应该好好学习，不能辜负革命先烈为我们打下来的大好江山，我们必须奋发国强，以詹天佑的一丝不苟的工作作风和严谨的科学态度作榜样，以他热爱祖国，立志为祖国作出贡献作精神，正因有他、我们才有了榜样，我们也要像他那样，报效祖国，为国争光。

　　这才是我读《詹天佑》所领悟的东西，我必须永远铭刻在心中，“各出所学，各尽所知，使国家富强不受外侮，是以自立于地球之上”这句话成了我的座右铭。

詹天佑读后感12

　　詹天佑是一位杰出的爱国工程师，京张铁路就是在他的带领下完成的。

　　我们中国一开始说要修着一条铁路，帝国主义者就跑出来阻挠：“清政府如果用本国的工程师来修筑铁路，我们就不再过问。”

　　1905年，詹天佑毅然接受了任务。詹天佑夜以继日的工作，遇到困难，他总会想：这是我们自己修筑的铁路，一定要修好，为国争一口气。铁路经过很多高山，必须要开凿隧道，居庸关山势高，岩层厚，他采用从两端同时向中间凿进的方法；八达岭长一千多米，他们采用中部凿井法，把工期缩短了一半。青龙桥坡度大，詹天佑决定采用两个后车头，设计了“人”字型线路，这样就省力多了。

　　看到了吗？这就是我们的爱国工程师，他不怕困难，也不怕嘲笑顶着各种压力，接受了这个任务。他这种精神，非常值得我们学习。

　　在我们的生活中，也存在着很多这样的.人，比如每天要训练的运动员；代表全校去其他地方比赛的同学……他们都有很多压力、负担，但是他们并没有选择放弃，而是选择了坚持。那些去体育学校训练的人们，都可能成为未来的运动员，他们也可能会在奥运会上拿金牌，为国争光。

　　我们中国人有很多，人人都想为国争光，人人都有一颗中国心。想争光的人为什么没有争光呢？是因为太难？太苦？太累？我想都不是，而是你们的毅力不够坚强，做事总是半途而废，遇到困难就退缩，你们要学习詹天佑，要有坚持不懈的精神，一定要为国争光，因为我们是未来的希望！

詹天佑读后感13

　　我爱上了一本书——《詹天佑》。阅读这本书，我有时笑在脸上，有时也让人伤心，让人越看越有味。

　　詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口的铁路长200千米，是一条交通要道。清政府刚提出修筑的计划，帝国主义国家出来阻挠，争夺铁路修筑权。1905年，清政府命令詹天佑为总工程师，他毅然接受了修筑京张铁路的艰巨任务，他和工人们一起勘测线路，开凿隧道，设计“人”字形线路，最后提前了两年竣工，给帝国主义一个有力的回击，人们修筑了他的铜像，来纪念这位伟大的工程师!

　　读到“他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入山谷的危险。”我仿佛看到了詹天佑和他的.学生工人们正在悬崖峭壁上定点、测绘。仿佛看到他们小心翼翼的移动着。我联想到了我自己，平时，我遇到一些鸡皮蒜毛的小事就想退缩，遇到考试没考好就不想回家，怕爸爸妈妈说，怕挨打!我想：我以后一定要上课好好听讲，不遇到困难就退缩。“各出所学，各尽所知，使国家不受外侮，足以自立于地球之上，”这句名言是我的座右铭，每当我遇到困难，我就想到这一句，我就会想方设法去解决，好好学习，长大为祖国做出贡献!

　　詹天佑，你是我们的榜样!

詹天佑读后感14

　　不容忍一丝马虎

　　今天，我怀着对帝国主义者的愤怒和对詹天佑那一丝不苟的精神的敬佩之情读完了《詹天佑》这篇课文，我受益匪浅。

　　1905年，詹天佑作为我国第一条铁路京张铁路的总工程师，他白天勘测线路，夜晚绘制图纸，并严格要求工人们做事要一丝不苟。终于，经过了四年的艰苦奋斗，京张铁路全线竣工。詹天佑给了帝国主义者一个有力的回击，这就是中国力量！

　　詹天佑在修筑铁路时要求工人们要一丝不苟，在平常的'生活不也正要如此吗？

　　“没有顽强的细心的劳动，即使是有才华的人也会变成绣花枕头似的无用的玩物。”是啊！只有细心、顽强、努力地做事，才会有结果。而生活中的有些人为了追求快速，而忽略了做事的效率。

　　说到这里，我的脸不禁“刷”地一下红到了脖子根。

　　那是在某次数学考试上，老师把试卷发了下来，我星移电掣地看了一眼，心里暗自高兴。哈哈！这张试卷太简单了，所有的题目老师都讲过了。开始做试卷了，我奋笔疾书，不到二十分钟我便把试卷做完了。我坐在位置上，满面春风，心想：能拿到一张100分的卷子给爸爸妈妈看了。最后，我因为太自信了，连检查都没检查。

　　到了发试卷的日子了，可是始终没有发到我的，这是，老师发声了：“某某某同学下课到我办公室来一趟。”我听到是我的名字，眉头一皱，心想：不好，肯定是什么坏消息。下课了，我羞愧地低着头，跟着老师进了办公室。我发现了我的试卷，99分！我仔细一看，原来是最后一道题我忘了写单位，错失了一分。这时我恨不得钻进老鼠洞里，永远不出来。最终，我被老师批评了一顿。

　　“差了一毫里，谬之千里。”让我们一起来做一个一丝不苟的人吧！

詹天佑读后感15

　　今天，我怀着激动的心情阅读《詹天佑》这篇课文，这篇课文使我受益匪浅，感触颇深，令我难以忘却。

　　《詹天佑》这篇课文主要讲了一个爱国工程师詹天佑在极大的压力下接受了修筑京张铁路的艰巨任务，最终成功修建了第一条完全由中国人自己设计、施工的铁路，

　　过居庸关时，詹天佑用了从两端同时向中间凿进法:过八达岭时，詹天佑条用了中部凿井法，先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿。外面西端也同时施工，把工期缩短了一半。通过这个事例，可以看出詹天佑是一个杰出的工程师我又从“遇到困难时，他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好:否则，不但惹那些外国人叽笑，还会使中国的工程师失掉信心。我了解到詹天佑杰出的同时又非常爱国。读完课文，我知道詹天佑是一个一丝不苟，对工作高度负责，有严谨的科学态度的人。

　　当我数学的'小数点点错位置时，当我把35看成53时，我没有想过，如果我点错的小数点是用来修铁路的数据，而这一失误将给火车上的乘客带来生命危险。

　　詹天佑，我要以为榜样，我要像你一样爱国，为祖国作出贡献，要有勇于实践，创新的精神，做事要一丝节苟，无伦遇到什么困难，都要迎难而上，只有刻苦，勤奋，才能取得丰硕的果实。

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